基于汽车安全发展的趋势与全新理念，赛力斯汽车从用车安全、主动安全、被动安全、动力与能源安全、网络与数据安全、功能安全、健康安全、低压安全、整车健康安全监测系统等 9 大安全领域出发搭建了“全场景智慧安全体系”，全方位守护用户用车安全。最新上市的 AITO 问界 M9 便是搭载了“全场景智慧安全体系”，为用户提供全程全时守护。
技术赋能，主被动结合打造真安全
安全是汽车企业的基石，赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”将主动安全与被动安全联通，铸就超安全。
在被动安全方面，赛力斯汽车升级产线，采用新技术，使用高强度材料做到人有我优。赋能到产品上，AITO 问界 M9 就拥有了超强车身，它不仅采用极致严苛设计标准，车身铝合金体积占比达 80%, 全车共 12 处采用 2000MPa 核潜艇级热成型钢。此外，车身主体是由全球领先的超大型 9000T 压铸机一体成型，整体刚度和强度都有显著提升，处于行业领先地位。
与被动安全相结合，在主动安全领域，赛力斯汽车同样集成了大量的前沿技术，确保车辆行驶过程中，对人和车的潜在碰撞可能，进行全方位的监控，提前做出预警和规避，做到防范于未然。即将上车的紧急避让辅助 (ESA) 更是领先行业，其能对前方侧方目标物精准识别，控制车辆紧急避障，对时机的把控，及对车身姿态的控制，都拥有极高的水准。
以人为本，呵护出行的每一段里程
安全配置你追我赶，当部分车企的安全考量还局限传统领域时，赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”更具人本意识，注重用户看不见的领域。
在健康安全领域，赛力斯汽车坚持以“五星健康车”标准打造，车内采用抗菌防霉低致敏的绿色材料与先进工艺，让每次一接触都放心舒适；搭载智能化空调以及行业首发的 UVC 光触媒杀菌系统，全面净化车内空气质量，让驾乘人员享受高质量清新呼吸。赛力斯汽车还建立了自己的 VOC 检测分析中心，成立了专业的金鼻子团队，从研发初期就对整车及零部件的 VOC&VOI 进行多轮多批次测试，保障用户健康。此外，针对看不见辐射问题，赛力斯汽车电磁辐射 (EMR) 团队，从设计开始就做好了电磁辐射源管控。
除了人的健康，赛力斯汽车也关注车的健康，行业领先的整车健康安全监测系统，应用领先于行业的组合算法策略，对车辆行驶状态进行实时全面看护，同时对车辆状态信号突变进行实时预警、告警处理，当车辆状态异常后，安全守护卫士秒级响应，为车主提供行业领先的主动 + 被动智慧服务，分析、定位并解决车辆异常问题。
功能安全作为新安全领域，能为智能汽车带来额外的安全保障。赛力斯汽车已按照国际标准 ISO 26262:2018, 建立起完全符合汽车功能安全最高等级 ASIL D 级别的产品开发和管理流程体系并通过德国 DAkks 认证，覆盖动力、底盘、智驾、车身、座舱等整车所有功能域，AITO 问界 M9 便是严格按照 ISO 26262 进行产品功能安全设计、开发、验证和管理，确保其超高可靠性。
标准之上，让安全护盾更坚固
有时，标准只是底线。赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”往往选择更高的标准，通过更严苛的测试，以更安全的姿态为用户提供保障。
动力电池安全堪称新能源汽车的“生命线”，对此，赛力斯汽车做到了高机械可靠性，高安全性，以及云端智能管理预警。
电池包内部则采用了耐高温云母板、绝缘云母纸、航空级隔热气凝胶、纳米级陶瓷绝热层、超薄液降温系统等五层热安全防护；电池包底部航空级铝合金防护板、高密度减震泡棉、高强度热成型钢板三层防护，既能满足底部高于现有行业 40% 瞬间冲击水平，而且护板对电池包整体的结构强度也起到了很好的加强，在机械振动、冲击以及过减速带等工况尤为突出。电池包热扩散可满足单电芯热失控后，电芯间无扩散、蔓延、不起火。赛力斯汽车电池安全性在锂电池可靠性、热安全性、电池包防水等防失效策略方面，测试成绩均远超国家安全标准要求。
赛力斯汽车在电池安全层面是超标准，对低压电安全则可以说是创标准。目前市场中，部分车型为了节省成本，往往会就近连接电，将碰撞解锁相关的安全电源布置在前舱保险盒内，赛力斯汽车秉承乘员安全第一的理念，针对该设计的潜在风险，自创行业领先解决方案，完美解决碰撞后前舱保险盒损坏，无法自行解锁的问题。
如果说高低电压的安全，是为用户竖起坚盾，那在数据安全领域，同样需要这样的坚盾。赛力斯汽车在数据收集、存储、加工、使用和销毁等方面，为用户提供了极致的个人数据安全保障。例如：AITO 问界 M9 实现了业界首家多账号独立空间，用户数据完全隔离、下车账号自动退出，让用户在用车过程中对个人数据的安全放心。创新设计的历史数据一键清除功能，则能确保车辆在进行二手交易或零部件更换前，清除整车用户数据，杜绝个人隐私数据泄露。同时，赛力斯建立了完善的客户隐私主权响应运营体系，可快速响应客户主权并提供安心的服务。
赛力斯汽车“全场景智慧安全体系“可谓面面俱到，为用车安全打造了坚实保障。对于以用户为中心的不懈追求，赛力斯汽车董事长 (创始人) 张兴海曾表示:“赛力斯汽车将矢志技术创新，以领先性技术创新干产品和服务，以“软件定义汽车，全心全意为用户服务”夯实精品战略，努力向上生长，用心向下扎根。”未来，赛力斯汽车更将继续以人为本，将安全放在核心地位，诚意守护每位用户的安全诉求。
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" />基于汽车安全发展的趋势与全新理念，赛力斯汽车从用车安全、主动安全、被动安全、动力与能源安全、网络与数据安全、功能安全、健康安全、低压安全、整车健康安全监测系统等 9 大安全领域出发搭建了“全场景智慧安全体系”，全方位守护用户用车安全。最新上市的 AITO 问界 M9 便是搭载了“全场景智慧安全体系”，为用户提供全程全时守护。
技术赋能，主被动结合打造真安全
安全是汽车企业的基石，赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”将主动安全与被动安全联通，铸就超安全。
在被动安全方面，赛力斯汽车升级产线，采用新技术，使用高强度材料做到人有我优。赋能到产品上，AITO 问界 M9 就拥有了超强车身，它不仅采用极致严苛设计标准，车身铝合金体积占比达 80%, 全车共 12 处采用 2000MPa 核潜艇级热成型钢。此外，车身主体是由全球领先的超大型 9000T 压铸机一体成型，整体刚度和强度都有显著提升，处于行业领先地位。
与被动安全相结合，在主动安全领域，赛力斯汽车同样集成了大量的前沿技术，确保车辆行驶过程中，对人和车的潜在碰撞可能，进行全方位的监控，提前做出预警和规避，做到防范于未然。即将上车的紧急避让辅助 (ESA) 更是领先行业，其能对前方侧方目标物精准识别，控制车辆紧急避障，对时机的把控，及对车身姿态的控制，都拥有极高的水准。
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除了人的健康，赛力斯汽车也关注车的健康，行业领先的整车健康安全监测系统，应用领先于行业的组合算法策略，对车辆行驶状态进行实时全面看护，同时对车辆状态信号突变进行实时预警、告警处理，当车辆状态异常后，安全守护卫士秒级响应，为车主提供行业领先的主动 + 被动智慧服务，分析、定位并解决车辆异常问题。
功能安全作为新安全领域，能为智能汽车带来额外的安全保障。赛力斯汽车已按照国际标准 ISO 26262:2018, 建立起完全符合汽车功能安全最高等级 ASIL D 级别的产品开发和管理流程体系并通过德国 DAkks 认证，覆盖动力、底盘、智驾、车身、座舱等整车所有功能域，AITO 问界 M9 便是严格按照 ISO 26262 进行产品功能安全设计、开发、验证和管理，确保其超高可靠性。
标准之上，让安全护盾更坚固
有时，标准只是底线。赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”往往选择更高的标准，通过更严苛的测试，以更安全的姿态为用户提供保障。
动力电池安全堪称新能源汽车的“生命线”，对此，赛力斯汽车做到了高机械可靠性，高安全性，以及云端智能管理预警。
电池包内部则采用了耐高温云母板、绝缘云母纸、航空级隔热气凝胶、纳米级陶瓷绝热层、超薄液降温系统等五层热安全防护；电池包底部航空级铝合金防护板、高密度减震泡棉、高强度热成型钢板三层防护，既能满足底部高于现有行业 40% 瞬间冲击水平，而且护板对电池包整体的结构强度也起到了很好的加强，在机械振动、冲击以及过减速带等工况尤为突出。电池包热扩散可满足单电芯热失控后，电芯间无扩散、蔓延、不起火。赛力斯汽车电池安全性在锂电池可靠性、热安全性、电池包防水等防失效策略方面，测试成绩均远超国家安全标准要求。
赛力斯汽车在电池安全层面是超标准，对低压电安全则可以说是创标准。目前市场中，部分车型为了节省成本，往往会就近连接电，将碰撞解锁相关的安全电源布置在前舱保险盒内，赛力斯汽车秉承乘员安全第一的理念，针对该设计的潜在风险，自创行业领先解决方案，完美解决碰撞后前舱保险盒损坏，无法自行解锁的问题。
如果说高低电压的安全，是为用户竖起坚盾，那在数据安全领域，同样需要这样的坚盾。赛力斯汽车在数据收集、存储、加工、使用和销毁等方面，为用户提供了极致的个人数据安全保障。例如：AITO 问界 M9 实现了业界首家多账号独立空间，用户数据完全隔离、下车账号自动退出，让用户在用车过程中对个人数据的安全放心。创新设计的历史数据一键清除功能，则能确保车辆在进行二手交易或零部件更换前，清除整车用户数据，杜绝个人隐私数据泄露。同时，赛力斯建立了完善的客户隐私主权响应运营体系，可快速响应客户主权并提供安心的服务。
赛力斯汽车“全场景智慧安全体系“可谓面面俱到，为用车安全打造了坚实保障。对于以用户为中心的不懈追求，赛力斯汽车董事长 (创始人) 张兴海曾表示:“赛力斯汽车将矢志技术创新，以领先性技术创新干产品和服务，以“软件定义汽车，全心全意为用户服务”夯实精品战略，努力向上生长，用心向下扎根。”未来，赛力斯汽车更将继续以人为本，将安全放在核心地位，诚意守护每位用户的安全诉求。
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(中国)官方网站IOS/Android通用版/手机app" />1 月伊始，各大车企就争相发布了上月销售成绩，其中，赛力斯汽车整体销售持续增长，新能源汽车销量达 42141 辆，同比增长 153.21%,AITO 问界新 M7 在 12 月交付突破 2 万，AITO 问界 M9 上市 7 天，就已收获 3 万 + 大定。赛力斯汽车全方位提升产品优势，特别是在消费者关心的安全领域，秉承“安全就是最大的豪华”的理念，依托领先“全场景智慧安全体系”，为用户提供极致的安全守护。
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电池包内部则采用了耐高温云母板、绝缘云母纸、航空级隔热气凝胶、纳米级陶瓷绝热层、超薄液降温系统等五层热安全防护；电池包底部航空级铝合金防护板、高密度减震泡棉、高强度热成型钢板三层防护，既能满足底部高于现有行业 40% 瞬间冲击水平，而且护板对电池包整体的结构强度也起到了很好的加强，在机械振动、冲击以及过减速带等工况尤为突出。电池包热扩散可满足单电芯热失控后，电芯间无扩散、蔓延、不起火。赛力斯汽车电池安全性在锂电池可靠性、热安全性、电池包防水等防失效策略方面，测试成绩均远超国家安全标准要求。
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赛力斯汽车在电池安全层面是超标准，对低压电安全则可以说是创标准。目前市场中，部分车型为了节省成本，往往会就近连接电，将碰撞解锁相关的安全电源布置在前舱保险盒内，赛力斯汽车秉承乘员安全第一的理念，针对该设计的潜在风险，自创行业领先解决方案，完美解决碰撞后前舱保险盒损坏，无法自行解锁的问题。
如果说高低电压的安全，是为用户竖起坚盾，那在数据安全领域，同样需要这样的坚盾。赛力斯汽车在数据收集、存储、加工、使用和销毁等方面，为用户提供了极致的个人数据安全保障。例如：AITO 问界 M9 实现了业界首家多账号独立空间，用户数据完全隔离、下车账号自动退出，让用户在用车过程中对个人数据的安全放心。创新设计的历史数据一键清除功能，则能确保车辆在进行二手交易或零部件更换前，清除整车用户数据，杜绝个人隐私数据泄露。同时，赛力斯建立了完善的客户隐私主权响应运营体系，可快速响应客户主权并提供安心的服务。
赛力斯汽车“全场景智慧安全体系“可谓面面俱到，为用车安全打造了坚实保障。对于以用户为中心的不懈追求，赛力斯汽车董事长 (创始人) 张兴海曾表示:“赛力斯汽车将矢志技术创新，以领先性技术创新干产品和服务，以“软件定义汽车，全心全意为用户服务”夯实精品战略，努力向上生长，用心向下扎根。”未来，赛力斯汽车更将继续以人为本，将安全放在核心地位，诚意守护每位用户的安全诉求。
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基于汽车安全发展的趋势与全新理念，赛力斯汽车从用车安全、主动安全、被动安全、动力与能源安全、网络与数据安全、功能安全、健康安全、低压安全、整车健康安全监测系统等 9 大安全领域出发搭建了“全场景智慧安全体系”，全方位守护用户用车安全。最新上市的 AITO 问界 M9 便是搭载了“全场景智慧安全体系”，为用户提供全程全时守护。
技术赋能，主被动结合打造真安全
安全是汽车企业的基石，赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”将主动安全与被动安全联通，铸就超安全。
在被动安全方面，赛力斯汽车升级产线，采用新技术，使用高强度材料做到人有我优。赋能到产品上，AITO 问界 M9 就拥有了超强车身，它不仅采用极致严苛设计标准，车身铝合金体积占比达 80%, 全车共 12 处采用 2000MPa 核潜艇级热成型钢。此外，车身主体是由全球领先的超大型 9000T 压铸机一体成型，整体刚度和强度都有显著提升，处于行业领先地位。
与被动安全相结合，在主动安全领域，赛力斯汽车同样集成了大量的前沿技术，确保车辆行驶过程中，对人和车的潜在碰撞可能，进行全方位的监控，提前做出预警和规避，做到防范于未然。即将上车的紧急避让辅助 (ESA) 更是领先行业，其能对前方侧方目标物精准识别，控制车辆紧急避障，对时机的把控，及对车身姿态的控制，都拥有极高的水准。
以人为本，呵护出行的每一段里程
安全配置你追我赶，当部分车企的安全考量还局限传统领域时，赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”更具人本意识，注重用户看不见的领域。
在健康安全领域，赛力斯汽车坚持以“五星健康车”标准打造，车内采用抗菌防霉低致敏的绿色材料与先进工艺，让每次一接触都放心舒适；搭载智能化空调以及行业首发的 UVC 光触媒杀菌系统，全面净化车内空气质量，让驾乘人员享受高质量清新呼吸。赛力斯汽车还建立了自己的 VOC 检测分析中心，成立了专业的金鼻子团队，从研发初期就对整车及零部件的 VOC&VOI 进行多轮多批次测试，保障用户健康。此外，针对看不见辐射问题，赛力斯汽车电磁辐射 (EMR) 团队，从设计开始就做好了电磁辐射源管控。
除了人的健康，赛力斯汽车也关注车的健康，行业领先的整车健康安全监测系统，应用领先于行业的组合算法策略，对车辆行驶状态进行实时全面看护，同时对车辆状态信号突变进行实时预警、告警处理，当车辆状态异常后，安全守护卫士秒级响应，为车主提供行业领先的主动 + 被动智慧服务，分析、定位并解决车辆异常问题。
功能安全作为新安全领域，能为智能汽车带来额外的安全保障。赛力斯汽车已按照国际标准 ISO 26262:2018, 建立起完全符合汽车功能安全最高等级 ASIL D 级别的产品开发和管理流程体系并通过德国 DAkks 认证，覆盖动力、底盘、智驾、车身、座舱等整车所有功能域，AITO 问界 M9 便是严格按照 ISO 26262 进行产品功能安全设计、开发、验证和管理，确保其超高可靠性。
标准之上，让安全护盾更坚固
有时，标准只是底线。赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”往往选择更高的标准，通过更严苛的测试，以更安全的姿态为用户提供保障。
动力电池安全堪称新能源汽车的“生命线”，对此，赛力斯汽车做到了高机械可靠性，高安全性，以及云端智能管理预警。
电池包内部则采用了耐高温云母板、绝缘云母纸、航空级隔热气凝胶、纳米级陶瓷绝热层、超薄液降温系统等五层热安全防护；电池包底部航空级铝合金防护板、高密度减震泡棉、高强度热成型钢板三层防护，既能满足底部高于现有行业 40% 瞬间冲击水平，而且护板对电池包整体的结构强度也起到了很好的加强，在机械振动、冲击以及过减速带等工况尤为突出。电池包热扩散可满足单电芯热失控后，电芯间无扩散、蔓延、不起火。赛力斯汽车电池安全性在锂电池可靠性、热安全性、电池包防水等防失效策略方面，测试成绩均远超国家安全标准要求。
赛力斯汽车在电池安全层面是超标准，对低压电安全则可以说是创标准。目前市场中，部分车型为了节省成本，往往会就近连接电，将碰撞解锁相关的安全电源布置在前舱保险盒内，赛力斯汽车秉承乘员安全第一的理念，针对该设计的潜在风险，自创行业领先解决方案，完美解决碰撞后前舱保险盒损坏，无法自行解锁的问题。
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赛力斯汽车“全场景智慧安全体系“可谓面面俱到，为用车安全打造了坚实保障。对于以用户为中心的不懈追求，赛力斯汽车董事长 (创始人) 张兴海曾表示:“赛力斯汽车将矢志技术创新，以领先性技术创新干产品和服务，以“软件定义汽车，全心全意为用户服务”夯实精品战略，努力向上生长，用心向下扎根。”未来，赛力斯汽车更将继续以人为本，将安全放在核心地位，诚意守护每位用户的安全诉求。
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基于汽车安全发展的趋势与全新理念，赛力斯汽车从用车安全、主动安全、被动安全、动力与能源安全、网络与数据安全、功能安全、健康安全、低压安全、整车健康安全监测系统等 9 大安全领域出发搭建了“全场景智慧安全体系”，全方位守护用户用车安全。最新上市的 AITO 问界 M9 便是搭载了“全场景智慧安全体系”，为用户提供全程全时守护。
技术赋能，主被动结合打造真安全
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1 月伊始，各大车企就争相发布了上月销售成绩，其中，赛力斯汽车整体销售持续增长，新能源汽车销量达 42141 辆，同比增长 153.21%,AITO 问界新 M7 在 12 月交付突破 2 万，AITO 问界 M9 上市 7 天，就已收获 3 万 + 大定。赛力斯汽车全方位提升产品优势，特别是在消费者关心的安全领域，秉承“安全就是最大的豪华”的理念，依托领先“全场景智慧安全体系”，为用户提供极致的安全守护。
基于汽车安全发展的趋势与全新理念，赛力斯汽车从用车安全、主动安全、被动安全、动力与能源安全、网络与数据安全、功能安全、健康安全、低压安全、整车健康安全监测系统等 9 大安全领域出发搭建了“全场景智慧安全体系”，全方位守护用户用车安全。最新上市的 AITO 问界 M9 便是搭载了“全场景智慧安全体系”，为用户提供全程全时守护。
技术赋能，主被动结合打造真安全
安全是汽车企业的基石，赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”将主动安全与被动安全联通，铸就超安全。
在被动安全方面，赛力斯汽车升级产线，采用新技术，使用高强度材料做到人有我优。赋能到产品上，AITO 问界 M9 就拥有了超强车身，它不仅采用极致严苛设计标准，车身铝合金体积占比达 80%, 全车共 12 处采用 2000MPa 核潜艇级热成型钢。此外，车身主体是由全球领先的超大型 9000T 压铸机一体成型，整体刚度和强度都有显著提升，处于行业领先地位。
与被动安全相结合，在主动安全领域，赛力斯汽车同样集成了大量的前沿技术，确保车辆行驶过程中，对人和车的潜在碰撞可能，进行全方位的监控，提前做出预警和规避，做到防范于未然。即将上车的紧急避让辅助 (ESA) 更是领先行业，其能对前方侧方目标物精准识别，控制车辆紧急避障，对时机的把控，及对车身姿态的控制，都拥有极高的水准。
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在健康安全领域，赛力斯汽车坚持以“五星健康车”标准打造，车内采用抗菌防霉低致敏的绿色材料与先进工艺，让每次一接触都放心舒适；搭载智能化空调以及行业首发的 UVC 光触媒杀菌系统，全面净化车内空气质量，让驾乘人员享受高质量清新呼吸。赛力斯汽车还建立了自己的 VOC 检测分析中心，成立了专业的金鼻子团队，从研发初期就对整车及零部件的 VOC&VOI 进行多轮多批次测试，保障用户健康。此外，针对看不见辐射问题，赛力斯汽车电磁辐射 (EMR) 团队，从设计开始就做好了电磁辐射源管控。
除了人的健康，赛力斯汽车也关注车的健康，行业领先的整车健康安全监测系统，应用领先于行业的组合算法策略，对车辆行驶状态进行实时全面看护，同时对车辆状态信号突变进行实时预警、告警处理，当车辆状态异常后，安全守护卫士秒级响应，为车主提供行业领先的主动 + 被动智慧服务，分析、定位并解决车辆异常问题。
功能安全作为新安全领域，能为智能汽车带来额外的安全保障。赛力斯汽车已按照国际标准 ISO 26262:2018, 建立起完全符合汽车功能安全最高等级 ASIL D 级别的产品开发和管理流程体系并通过德国 DAkks 认证，覆盖动力、底盘、智驾、车身、座舱等整车所有功能域，AITO 问界 M9 便是严格按照 ISO 26262 进行产品功能安全设计、开发、验证和管理，确保其超高可靠性。
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动力电池安全堪称新能源汽车的“生命线”，对此，赛力斯汽车做到了高机械可靠性，高安全性，以及云端智能管理预警。
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赛力斯汽车在电池安全层面是超标准，对低压电安全则可以说是创标准。目前市场中，部分车型为了节省成本，往往会就近连接电，将碰撞解锁相关的安全电源布置在前舱保险盒内，赛力斯汽车秉承乘员安全第一的理念，针对该设计的潜在风险，自创行业领先解决方案，完美解决碰撞后前舱保险盒损坏，无法自行解锁的问题。
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基于汽车安全发展的趋势与全新理念，赛力斯汽车从用车安全、主动安全、被动安全、动力与能源安全、网络与数据安全、功能安全、健康安全、低压安全、整车健康安全监测系统等 9 大安全领域出发搭建了“全场景智慧安全体系”，全方位守护用户用车安全。最新上市的 AITO 问界 M9 便是搭载了“全场景智慧安全体系”，为用户提供全程全时守护。
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安全是汽车企业的基石，赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”将主动安全与被动安全联通，铸就超安全。
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与被动安全相结合，在主动安全领域，赛力斯汽车同样集成了大量的前沿技术，确保车辆行驶过程中，对人和车的潜在碰撞可能，进行全方位的监控，提前做出预警和规避，做到防范于未然。即将上车的紧急避让辅助 (ESA) 更是领先行业，其能对前方侧方目标物精准识别，控制车辆紧急避障，对时机的把控，及对车身姿态的控制，都拥有极高的水准。
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电池包内部则采用了耐高温云母板、绝缘云母纸、航空级隔热气凝胶、纳米级陶瓷绝热层、超薄液降温系统等五层热安全防护；电池包底部航空级铝合金防护板、高密度减震泡棉、高强度热成型钢板三层防护，既能满足底部高于现有行业 40% 瞬间冲击水平，而且护板对电池包整体的结构强度也起到了很好的加强，在机械振动、冲击以及过减速带等工况尤为突出。电池包热扩散可满足单电芯热失控后，电芯间无扩散、蔓延、不起火。赛力斯汽车电池安全性在锂电池可靠性、热安全性、电池包防水等防失效策略方面，测试成绩均远超国家安全标准要求。
赛力斯汽车在电池安全层面是超标准，对低压电安全则可以说是创标准。目前市场中，部分车型为了节省成本，往往会就近连接电，将碰撞解锁相关的安全电源布置在前舱保险盒内，赛力斯汽车秉承乘员安全第一的理念，针对该设计的潜在风险，自创行业领先解决方案，完美解决碰撞后前舱保险盒损坏，无法自行解锁的问题。
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有时，标准只是底线。赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”往往选择更高的标准，通过更严苛的测试，以更安全的姿态为用户提供保障。
动力电池安全堪称新能源汽车的“生命线”，对此，赛力斯汽车做到了高机械可靠性，高安全性，以及云端智能管理预警。
电池包内部则采用了耐高温云母板、绝缘云母纸、航空级隔热气凝胶、纳米级陶瓷绝热层、超薄液降温系统等五层热安全防护；电池包底部航空级铝合金防护板、高密度减震泡棉、高强度热成型钢板三层防护，既能满足底部高于现有行业 40% 瞬间冲击水平，而且护板对电池包整体的结构强度也起到了很好的加强，在机械振动、冲击以及过减速带等工况尤为突出。电池包热扩散可满足单电芯热失控后，电芯间无扩散、蔓延、不起火。赛力斯汽车电池安全性在锂电池可靠性、热安全性、电池包防水等防失效策略方面，测试成绩均远超国家安全标准要求。
赛力斯汽车在电池安全层面是超标准，对低压电安全则可以说是创标准。目前市场中，部分车型为了节省成本，往往会就近连接电，将碰撞解锁相关的安全电源布置在前舱保险盒内，赛力斯汽车秉承乘员安全第一的理念，针对该设计的潜在风险，自创行业领先解决方案，完美解决碰撞后前舱保险盒损坏，无法自行解锁的问题。
如果说高低电压的安全，是为用户竖起坚盾，那在数据安全领域，同样需要这样的坚盾。赛力斯汽车在数据收集、存储、加工、使用和销毁等方面，为用户提供了极致的个人数据安全保障。例如：AITO 问界 M9 实现了业界首家多账号独立空间，用户数据完全隔离、下车账号自动退出，让用户在用车过程中对个人数据的安全放心。创新设计的历史数据一键清除功能，则能确保车辆在进行二手交易或零部件更换前，清除整车用户数据，杜绝个人隐私数据泄露。同时，赛力斯建立了完善的客户隐私主权响应运营体系，可快速响应客户主权并提供安心的服务。
赛力斯汽车“全场景智慧安全体系“可谓面面俱到，为用车安全打造了坚实保障。对于以用户为中心的不懈追求，赛力斯汽车董事长 (创始人) 张兴海曾表示:“赛力斯汽车将矢志技术创新，以领先性技术创新干产品和服务，以“软件定义汽车，全心全意为用户服务”夯实精品战略，努力向上生长，用心向下扎根。”未来，赛力斯汽车更将继续以人为本，将安全放在核心地位，诚意守护每位用户的安全诉求。
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/">以 AITO 问界 M9 极致安全技术 探寻赛力斯汽车雄厚科技深度******1 月伊始，各大车企就争相发布了上月销售成绩，其中，赛力斯汽车整体销售持续增长，新能源汽车销量达 42141 辆，同比增长 153.21%,AITO 问界新 M7 在 12 月交付突破 2 万，AITO 问界 M9 上市 7 天，就已收获 3 万 + 大定。赛力斯汽车全方位提升产品优势，特别是在消费者关心的安全领域，秉承“安全就是最大的豪华”的理念，依托领先“全场景智慧安全体系”，为用户提供极致的安全守护。
基于汽车安全发展的趋势与全新理念，赛力斯汽车从用车安全、主动安全、被动安全、动力与能源安全、网络与数据安全、功能安全、健康安全、低压安全、整车健康安全监测系统等 9 大安全领域出发搭建了“全场景智慧安全体系”，全方位守护用户用车安全。最新上市的 AITO 问界 M9 便是搭载了“全场景智慧安全体系”，为用户提供全程全时守护。
技术赋能，主被动结合打造真安全
安全是汽车企业的基石，赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”将主动安全与被动安全联通，铸就超安全。
在被动安全方面，赛力斯汽车升级产线，采用新技术，使用高强度材料做到人有我优。赋能到产品上，AITO 问界 M9 就拥有了超强车身，它不仅采用极致严苛设计标准，车身铝合金体积占比达 80%, 全车共 12 处采用 2000MPa 核潜艇级热成型钢。此外，车身主体是由全球领先的超大型 9000T 压铸机一体成型，整体刚度和强度都有显著提升，处于行业领先地位。
与被动安全相结合，在主动安全领域，赛力斯汽车同样集成了大量的前沿技术，确保车辆行驶过程中，对人和车的潜在碰撞可能，进行全方位的监控，提前做出预警和规避，做到防范于未然。即将上车的紧急避让辅助 (ESA) 更是领先行业，其能对前方侧方目标物精准识别，控制车辆紧急避障，对时机的把控，及对车身姿态的控制，都拥有极高的水准。
以人为本，呵护出行的每一段里程
安全配置你追我赶，当部分车企的安全考量还局限传统领域时，赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”更具人本意识，注重用户看不见的领域。
在健康安全领域，赛力斯汽车坚持以“五星健康车”标准打造，车内采用抗菌防霉低致敏的绿色材料与先进工艺，让每次一接触都放心舒适；搭载智能化空调以及行业首发的 UVC 光触媒杀菌系统，全面净化车内空气质量，让驾乘人员享受高质量清新呼吸。赛力斯汽车还建立了自己的 VOC 检测分析中心，成立了专业的金鼻子团队，从研发初期就对整车及零部件的 VOC&VOI 进行多轮多批次测试，保障用户健康。此外，针对看不见辐射问题，赛力斯汽车电磁辐射 (EMR) 团队，从设计开始就做好了电磁辐射源管控。
除了人的健康，赛力斯汽车也关注车的健康，行业领先的整车健康安全监测系统，应用领先于行业的组合算法策略，对车辆行驶状态进行实时全面看护，同时对车辆状态信号突变进行实时预警、告警处理，当车辆状态异常后，安全守护卫士秒级响应，为车主提供行业领先的主动 + 被动智慧服务，分析、定位并解决车辆异常问题。
功能安全作为新安全领域，能为智能汽车带来额外的安全保障。赛力斯汽车已按照国际标准 ISO 26262:2018, 建立起完全符合汽车功能安全最高等级 ASIL D 级别的产品开发和管理流程体系并通过德国 DAkks 认证，覆盖动力、底盘、智驾、车身、座舱等整车所有功能域，AITO 问界 M9 便是严格按照 ISO 26262 进行产品功能安全设计、开发、验证和管理，确保其超高可靠性。
标准之上，让安全护盾更坚固
有时，标准只是底线。赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”往往选择更高的标准，通过更严苛的测试，以更安全的姿态为用户提供保障。
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年終觀察：國際搜索引以文藝之光鑄青春之魂伊朗外交部發言人：伊
基于汽车安全发展的趋势与全新理念，赛力斯汽车从用车安全、主动安全、被动安全、动力与能源安全、网络与数据安全、功能安全、健康安全、低压安全、整车健康安全监测系统等 9 大安全领域出发搭建了“全场景智慧安全体系”，全方位守护用户用车安全。最新上市的 AITO 问界 M9 便是搭载了“全场景智慧安全体系”，为用户提供全程全时守护。
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赛力斯汽车在电池安全层面是超标准，对低压电安全则可以说是创标准。目前市场中，部分车型为了节省成本，往往会就近连接电，将碰撞解锁相关的安全电源布置在前舱保险盒内，赛力斯汽车秉承乘员安全第一的理念，针对该设计的潜在风险，自创行业领先解决方案，完美解决碰撞后前舱保险盒损坏，无法自行解锁的问题。
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" width="150" height="93" align="left" />以 AITO 问界 M9 极致安全技术 探寻赛力斯汽车雄厚科技深度****** 1 月伊始，各大车企就争相发布了上月销售成绩，其中，赛力斯汽车整体销售持续增长，新能源汽车销量达 42141 辆，同比增长 153.21%,AITO 问界新 M7 在 12 月交付突破 2 万，AITO 问界 M9 上市 7 天，就已收获 3 万 + 大定。赛力斯汽车全方位提升产品优势，特别是在消费者关心的安全领域，秉承“安全就是最大的豪华”的理念，依托领先“全场景智慧安全体系”，为用户提供极致的安全守护。 基于汽车安全发展的趋势与全新理念，赛力斯汽车从用车安全、主动安全、被动安全、动力与能源安全、网络与数据安全、功能安全、健康安全、低压安全、整车健康安全监测系统等 9 大安全领域出发搭建了“全场景智慧安全体系”，全方位守护用户用车安全。最新上市的 AITO 问界 M9 便是搭载了“全场景智慧安全体系”，为用户提供全程全时守护。 技术赋能，主被动结合打造真安全 安全是汽车企业的基石，赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”将主动安全与被动安全联通，铸就超安全。 在被动安全方面，赛力斯汽车升级产线，采用新技术，使用高强度材料做到人有我优。赋能到产品上，AITO 问界 M9 就拥有了超强车身，它不仅采用极致严苛设计标准，车身铝合金体积占比达 80%, 全车共 12 处采用 2000MPa 核潜艇级热成型钢。此外，车身主体是由全球领先的超大型 9000T 压铸机一体成型，整体刚度和强度都有显著提升，处于行业领先地位。 与被动安全相结合，在主动安全领域，赛力斯汽车同样集成了大量的前沿技术，确保车辆行驶过程中，对人和车的潜在碰撞可能，进行全方位的监控，提前做出预警和规避，做到防范于未然。即将上车的紧急避让辅助 (ESA) 更是领先行业，其能对前方侧方目标物精准识别，控制车辆紧急避障，对时机的把控，及对车身姿态的控制，都拥有极高的水准。 以人为本，呵护出行的每一段里程 安全配置你追我赶，当部分车企的安全考量还局限传统领域时，赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”更具人本意识，注重用户看不见的领域。 在健康安全领域，赛力斯汽车坚持以“五星健康车”标准打造，车内采用抗菌防霉低致敏的绿色材料与先进工艺，让每次一接触都放心舒适；搭载智能化空调以及行业首发的 UVC 光触媒杀菌系统，全面净化车内空气质量，让驾乘人员享受高质量清新呼吸。赛力斯汽车还建立了自己的 VOC 检测分析中心，成立了专业的金鼻子团队，从研发初期就对整车及零部件的 VOC&VOI 进行多轮多批次测试，保障用户健康。此外，针对看不见辐射问题，赛力斯汽车电磁辐射 (EMR) 团队，从设计开始就做好了电磁辐射源管控。 除了人的健康，赛力斯汽车也关注车的健康，行业领先的整车健康安全监测系统，应用领先于行业的组合算法策略，对车辆行驶状态进行实时全面看护，同时对车辆状态信号突变进行实时预警、告警处理，当车辆状态异常后，安全守护卫士秒级响应，为车主提供行业领先的主动 + 被动智慧服务，分析、定位并解决车辆异常问题。 功能安全作为新安全领域，能为智能汽车带来额外的安全保障。赛力斯汽车已按照国际标准 ISO 26262:2018, 建立起完全符合汽车功能安全最高等级 ASIL D 级别的产品开发和管理流程体系并通过德国 DAkks 认证，覆盖动力、底盘、智驾、车身、座舱等整车所有功能域，AITO 问界 M9 便是严格按照 ISO 26262 进行产品功能安全设计、开发、验证和管理，确保其超高可靠性。 标准之上，让安全护盾更坚固 有时，标准只是底线。赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”往往选择更高的标准，通过更严苛的测试，以更安全的姿态为用户提供保障。 动力电池安全堪称新能源汽车的“生命线”，对此，赛力斯汽车做到了高机械可靠性，高安全性，以及云端智能管理预警。 电池包内部则采用了耐高温云母板、绝缘云母纸、航空级隔热气凝胶、纳米级陶瓷绝热层、超薄液降温系统等五层热安全防护；电池包底部航空级铝合金防护板、高密度减震泡棉、高强度热成型钢板三层防护，既能满足底部高于现有行业 40% 瞬间冲击水平，而且护板对电池包整体的结构强度也起到了很好的加强，在机械振动、冲击以及过减速带等工况尤为突出。电池包热扩散可满足单电芯热失控后，电芯间无扩散、蔓延、不起火。赛力斯汽车电池安全性在锂电池可靠性、热安全性、电池包防水等防失效策略方面，测试成绩均远超国家安全标准要求。 赛力斯汽车在电池安全层面是超标准，对低压电安全则可以说是创标准。目前市场中，部分车型为了节省成本，往往会就近连接电，将碰撞解锁相关的安全电源布置在前舱保险盒内，赛力斯汽车秉承乘员安全第一的理念，针对该设计的潜在风险，自创行业领先解决方案，完美解决碰撞后前舱保险盒损坏，无法自行解锁的问题。 如果说高低电压的安全，是为用户竖起坚盾，那在数据安全领域，同样需要这样的坚盾。赛力斯汽车在数据收集、存储、加工、使用和销毁等方面，为用户提供了极致的个人数据安全保障。例如：AITO 问界 M9 实现了业界首家多账号独立空间，用户数据完全隔离、下车账号自动退出，让用户在用车过程中对个人数据的安全放心。创新设计的历史数据一键清除功能，则能确保车辆在进行二手交易或零部件更换前，清除整车用户数据，杜绝个人隐私数据泄露。同时，赛力斯建立了完善的客户隐私主权响应运营体系，可快速响应客户主权并提供安心的服务。 赛力斯汽车“全场景智慧安全体系“可谓面面俱到，为用车安全打造了坚实保障。对于以用户为中心的不懈追求，赛力斯汽车董事长 (创始人) 张兴海曾表示:“赛力斯汽车将矢志技术创新，以领先性技术创新干产品和服务，以“软件定义汽车，全心全意为用户服务”夯实精品战略，努力向上生长，用心向下扎根。”未来，赛力斯汽车更将继续以人为本，将安全放在核心地位，诚意守护每位用户的安全诉求。 广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。
1 月伊始，各大車企就爭相發布了上月銷售成績，其中，賽力斯汽車整體銷售持續增長，新能源汽車銷量達 42141 輛，同比增長 153.21%,AITO 問界新 M7 在 12 月交付突破 2 萬，AITO 問界 M9 上市 7 天，就已收獲 3 萬 + 大定。賽力斯汽車全方位提升產品優勢，特別是在消費者關心的安全領域，秉承“安全就是最大的豪華”的理念，依托領先“全場景智慧安全體係”，為用戶提供極致的安全守護。
基於汽車安全發展的趨勢與全新理念，賽力斯汽車從用車安全、主動安全、被動安全、動力與能源安全、網絡與數據安全、功能安全、健康安全、低壓安全、整車健康安全監測係統等 9 大安全領域出發搭建了“全場景智慧安全體係”，全方位守護用戶用車安全。最新上市的 AITO 問界 M9 便是搭載了“全場景智慧安全體係”，為用戶提供全程全時守護。
技術賦能，主被動結合打造真安全
安全是汽車企業的基石，賽力斯汽車“全場景智慧安全體係”將主動安全與被動安全聯通，鑄就超安全。
在被動安全方麵，賽力斯汽車升級產線，采用新技術，使用高強度材料做到人有我優。賦能到產品上，AITO 問界 M9 就擁有了超強車身，它不僅采用極致嚴苛設計標準，車身鋁合金體積占比達 80%, 全車共 12 處采用 2000MPa 核潛艇級熱成型鋼。此外，車身主體是由全球領先的超大型 9000T 壓鑄機一體成型，整體剛度和強度都有顯著提升，處於行業領先地位。
與被動安全相結合，在主動安全領域，賽力斯汽車同樣集成了大量的前沿技術，確保車輛行駛過程中，對人和車的潛在碰撞可能，進行全方位的監控，提前做出預警和規避，做到防範於未然。即將上車的緊急避讓輔助 (ESA) 更是領先行業，其能對前方側方目標物精準識別，控製車輛緊急避障，對時機的把控，及對車身姿態的控製，都擁有極高的水準。
以人為本，嗬護出行的每一段裏程
安全配置你追我趕，當部分車企的安全考量還局限傳統領域時，賽力斯汽車“全場景智慧安全體係”更具人本意識，注重用戶看不見的領域。
在健康安全領域，賽力斯汽車堅持以“五星健康車”標準打造，車內采用抗菌防黴低致敏的綠色材料與先進工藝，讓每次一接觸都放心舒適；搭載智能化空調以及行業首發的 UVC 光觸媒殺菌係統，全麵淨化車內空氣質量，讓駕乘人員享受高質量清新呼吸。賽力斯汽車還建立了自己的 VOC 檢測分析中心，成立了專業的金鼻子團隊，從研發初期就對整車及零部件的 VOC&VOI 進行多輪多批次測試，保障用戶健康。此外，針對看不見輻射問題，賽力斯汽車電磁輻射 (EMR) 團隊，從設計開始就做好了電磁輻射源管控。
除了人的健康，賽力斯汽車也關注車的健康，行業領先的整車健康安全監測係統，應用領先於行業的組合算法策略，對車輛行駛狀態進行實時全麵看護，同時對車輛狀態信號突變進行實時預警、告警處理，當車輛狀態異常後，安全守護衛士秒級響應，為車主提供行業領先的主動 + 被動智慧服務，分析、定位並解決車輛異常問題。
功能安全作為新安全領域，能為智能汽車帶來額外的安全保障。賽力斯汽車已按照國際標準 ISO 26262:2018, 建立起完全符合汽車功能安全最高等級 ASIL D 級別的產品開發和管理流程體係並通過德國 DAkks 認證，覆蓋動力、底盤、智駕、車身、座艙等整車所有功能域，AITO 問界 M9 便是嚴格按照 ISO 26262 進行產品功能安全設計、開發、驗證和管理，確保其超高可靠性。
標準之上，讓安全護盾更堅固
有時，標準隻是底線。賽力斯汽車“全場景智慧安全體係”往往選擇更高的標準，通過更嚴苛的測試，以更安全的姿態為用戶提供保障。
動力電池安全堪稱新能源汽車的“生命線”，對此，賽力斯汽車做到了高機械可靠性，高安全性，以及雲端智能管理預警。
電池包內部則采用了耐高溫雲母板、絕緣雲母紙、航空級隔熱氣凝膠、納米級陶瓷絕熱層、超薄液降溫係統等五層熱安全防護；電池包底部航空級鋁合金防護板、高密度減震泡棉、高強度熱成型鋼板三層防護，既能滿足底部高於現有行業 40% 瞬間衝擊水平，而且護板對電池包整體的結構強度也起到了很好的加強，在機械振動、衝擊以及過減速帶等工況尤為突出。電池包熱擴散可滿足單電芯熱失控後，電芯間無擴散、蔓延、不起火。賽力斯汽車電池安全性在鋰電池可靠性、熱安全性、電池包防水等防失效策略方麵，測試成績均遠超國家安全標準要求。
賽力斯汽車在電池安全層麵是超標準，對低壓電安全則可以說是創標準。目前市場中，部分車型為了節省成本，往往會就近連接電，將碰撞解鎖相關的安全電源布置在前艙保險盒內，賽力斯汽車秉承乘員安全第一的理念，針對該設計的潛在風險，自創行業領先解決方案，完美解決碰撞後前艙保險盒損壞，無法自行解鎖的問題。
如果說高低電壓的安全，是為用戶豎起堅盾，那在數據安全領域，同樣需要這樣的堅盾。賽力斯汽車在數據收集、存儲、加工、使用和銷毀等方麵，為用戶提供了極致的個人數據安全保障。例如：AITO 問界 M9 實現了業界首家多賬號獨立空間，用戶數據完全隔離、下車賬號自動退出，讓用戶在用車過程中對個人數據的安全放心。創新設計的曆史數據一鍵清除功能，則能確保車輛在進行二手交易或零部件更換前，清除整車用戶數據，杜絕個人隱私數據泄露。同時，賽力斯建立了完善的客戶隱私主權響應運營體係，可快速響應客戶主權並提供安心的服務。
賽力斯汽車“全場景智慧安全體係“可謂麵麵俱到，為用車安全打造了堅實保障。對於以用戶為中心的不懈追求，賽力斯汽車董事長 (創始人) 張興海曾表示:“賽力斯汽車將矢誌技術創新，以領先性技術創新幹產品和服務，以“軟件定義汽車，全心全意為用戶服務”夯實精品戰略，努力向上生長，用心向下紮根。”未來，賽力斯汽車更將繼續以人為本，將安全放在核心地位，誠意守護每位用戶的安全訴求。
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在被动安全方面，赛力斯汽车升级产线，采用新技术，使用高强度材料做到人有我优。赋能到产品上，AITO 问界 M9 就拥有了超强车身，它不仅采用极致严苛设计标准，车身铝合金体积占比达 80%, 全车共 12 处采用 2000MPa 核潜艇级热成型钢。此外，车身主体是由全球领先的超大型 9000T 压铸机一体成型，整体刚度和强度都有显著提升，处于行业领先地位。
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以人为本，呵护出行的每一段里程
安全配置你追我赶，当部分车企的安全考量还局限传统领域时，赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”更具人本意识，注重用户看不见的领域。
在健康安全领域，赛力斯汽车坚持以“五星健康车”标准打造，车内采用抗菌防霉低致敏的绿色材料与先进工艺，让每次一接触都放心舒适；搭载智能化空调以及行业首发的 UVC 光触媒杀菌系统，全面净化车内空气质量，让驾乘人员享受高质量清新呼吸。赛力斯汽车还建立了自己的 VOC 检测分析中心，成立了专业的金鼻子团队，从研发初期就对整车及零部件的 VOC&VOI 进行多轮多批次测试，保障用户健康。此外，针对看不见辐射问题，赛力斯汽车电磁辐射 (EMR) 团队，从设计开始就做好了电磁辐射源管控。
除了人的健康，赛力斯汽车也关注车的健康，行业领先的整车健康安全监测系统，应用领先于行业的组合算法策略，对车辆行驶状态进行实时全面看护，同时对车辆状态信号突变进行实时预警、告警处理，当车辆状态异常后，安全守护卫士秒级响应，为车主提供行业领先的主动 + 被动智慧服务，分析、定位并解决车辆异常问题。
功能安全作为新安全领域，能为智能汽车带来额外的安全保障。赛力斯汽车已按照国际标准 ISO 26262:2018, 建立起完全符合汽车功能安全最高等级 ASIL D 级别的产品开发和管理流程体系并通过德国 DAkks 认证，覆盖动力、底盘、智驾、车身、座舱等整车所有功能域，AITO 问界 M9 便是严格按照 ISO 26262 进行产品功能安全设计、开发、验证和管理，确保其超高可靠性。
标准之上，让安全护盾更坚固
有时，标准只是底线。赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”往往选择更高的标准，通过更严苛的测试，以更安全的姿态为用户提供保障。
动力电池安全堪称新能源汽车的“生命线”，对此，赛力斯汽车做到了高机械可靠性，高安全性，以及云端智能管理预警。
电池包内部则采用了耐高温云母板、绝缘云母纸、航空级隔热气凝胶、纳米级陶瓷绝热层、超薄液降温系统等五层热安全防护；电池包底部航空级铝合金防护板、高密度减震泡棉、高强度热成型钢板三层防护，既能满足底部高于现有行业 40% 瞬间冲击水平，而且护板对电池包整体的结构强度也起到了很好的加强，在机械振动、冲击以及过减速带等工况尤为突出。电池包热扩散可满足单电芯热失控后，电芯间无扩散、蔓延、不起火。赛力斯汽车电池安全性在锂电池可靠性、热安全性、电池包防水等防失效策略方面，测试成绩均远超国家安全标准要求。
赛力斯汽车在电池安全层面是超标准，对低压电安全则可以说是创标准。目前市场中，部分车型为了节省成本，往往会就近连接电，将碰撞解锁相关的安全电源布置在前舱保险盒内，赛力斯汽车秉承乘员安全第一的理念，针对该设计的潜在风险，自创行业领先解决方案，完美解决碰撞后前舱保险盒损坏，无法自行解锁的问题。
如果说高低电压的安全，是为用户竖起坚盾，那在数据安全领域，同样需要这样的坚盾。赛力斯汽车在数据收集、存储、加工、使用和销毁等方面，为用户提供了极致的个人数据安全保障。例如：AITO 问界 M9 实现了业界首家多账号独立空间，用户数据完全隔离、下车账号自动退出，让用户在用车过程中对个人数据的安全放心。创新设计的历史数据一键清除功能，则能确保车辆在进行二手交易或零部件更换前，清除整车用户数据，杜绝个人隐私数据泄露。同时，赛力斯建立了完善的客户隐私主权响应运营体系，可快速响应客户主权并提供安心的服务。
赛力斯汽车“全场景智慧安全体系“可谓面面俱到，为用车安全打造了坚实保障。对于以用户为中心的不懈追求，赛力斯汽车董事长 (创始人) 张兴海曾表示:“赛力斯汽车将矢志技术创新，以领先性技术创新干产品和服务，以“软件定义汽车，全心全意为用户服务”夯实精品战略，努力向上生长，用心向下扎根。”未来，赛力斯汽车更将继续以人为本，将安全放在核心地位，诚意守护每位用户的安全诉求。
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" width="500" height="202" align="" />1 月伊始，各大车企就争相发布了上月销售成绩，其中，赛力斯汽车整体销售持续增长，新能源汽车销量达 42141 辆，同比增长 153.21%,AITO 问界新 M7 在 12 月交付突破 2 万，AITO 问界 M9 上市 7 天，就已收获 3 万 + 大定。赛力斯汽车全方位提升产品优势，特别是在消费者关心的安全领域，秉承“安全就是最大的豪华”的理念，依托领先“全场景智慧安全体系”，为用户提供极致的安全守护。
基于汽车安全发展的趋势与全新理念，赛力斯汽车从用车安全、主动安全、被动安全、动力与能源安全、网络与数据安全、功能安全、健康安全、低压安全、整车健康安全监测系统等 9 大安全领域出发搭建了“全场景智慧安全体系”，全方位守护用户用车安全。最新上市的 AITO 问界 M9 便是搭载了“全场景智慧安全体系”，为用户提供全程全时守护。
技术赋能，主被动结合打造真安全
安全是汽车企业的基石，赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”将主动安全与被动安全联通，铸就超安全。
在被动安全方面，赛力斯汽车升级产线，采用新技术，使用高强度材料做到人有我优。赋能到产品上，AITO 问界 M9 就拥有了超强车身，它不仅采用极致严苛设计标准，车身铝合金体积占比达 80%, 全车共 12 处采用 2000MPa 核潜艇级热成型钢。此外，车身主体是由全球领先的超大型 9000T 压铸机一体成型，整体刚度和强度都有显著提升，处于行业领先地位。
与被动安全相结合，在主动安全领域，赛力斯汽车同样集成了大量的前沿技术，确保车辆行驶过程中，对人和车的潜在碰撞可能，进行全方位的监控，提前做出预警和规避，做到防范于未然。即将上车的紧急避让辅助 (ESA) 更是领先行业，其能对前方侧方目标物精准识别，控制车辆紧急避障，对时机的把控，及对车身姿态的控制，都拥有极高的水准。
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安全是汽车企业的基石，赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”将主动安全与被动安全联通，铸就超安全。
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软件，用户留下的评论以 AITO 问界 M9 极致安全技术 探寻赛力斯汽车雄厚科技深度******
1 月伊始，各大车企就争相发布了上月销售成绩，其中，赛力斯汽车整体销售持续增长，新能源汽车销量达 42141 辆，同比增长 153.21%,AITO 问界新 M7 在 12 月交付突破 2 万，AITO 问界 M9 上市 7 天，就已收获 3 万 + 大定。赛力斯汽车全方位提升产品优势，特别是在消费者关心的安全领域，秉承“安全就是最大的豪华”的理念，依托领先“全场景智慧安全体系”，为用户提供极致的安全守护。
基于汽车安全发展的趋势与全新理念，赛力斯汽车从用车安全、主动安全、被动安全、动力与能源安全、网络与数据安全、功能安全、健康安全、低压安全、整车健康安全监测系统等 9 大安全领域出发搭建了“全场景智慧安全体系”，全方位守护用户用车安全。最新上市的 AITO 问界 M9 便是搭载了“全场景智慧安全体系”，为用户提供全程全时守护。
技术赋能，主被动结合打造真安全
安全是汽车企业的基石，赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”将主动安全与被动安全联通，铸就超安全。
在被动安全方面，赛力斯汽车升级产线，采用新技术，使用高强度材料做到人有我优。赋能到产品上，AITO 问界 M9 就拥有了超强车身，它不仅采用极致严苛设计标准，车身铝合金体积占比达 80%, 全车共 12 处采用 2000MPa 核潜艇级热成型钢。此外，车身主体是由全球领先的超大型 9000T 压铸机一体成型，整体刚度和强度都有显著提升，处于行业领先地位。
与被动安全相结合，在主动安全领域，赛力斯汽车同样集成了大量的前沿技术，确保车辆行驶过程中，对人和车的潜在碰撞可能，进行全方位的监控，提前做出预警和规避，做到防范于未然。即将上车的紧急避让辅助 (ESA) 更是领先行业，其能对前方侧方目标物精准识别，控制车辆紧急避障，对时机的把控，及对车身姿态的控制，都拥有极高的水准。
以人为本，呵护出行的每一段里程
安全配置你追我赶，当部分车企的安全考量还局限传统领域时，赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”更具人本意识，注重用户看不见的领域。
在健康安全领域，赛力斯汽车坚持以“五星健康车”标准打造，车内采用抗菌防霉低致敏的绿色材料与先进工艺，让每次一接触都放心舒适；搭载智能化空调以及行业首发的 UVC 光触媒杀菌系统，全面净化车内空气质量，让驾乘人员享受高质量清新呼吸。赛力斯汽车还建立了自己的 VOC 检测分析中心，成立了专业的金鼻子团队，从研发初期就对整车及零部件的 VOC&VOI 进行多轮多批次测试，保障用户健康。此外，针对看不见辐射问题，赛力斯汽车电磁辐射 (EMR) 团队，从设计开始就做好了电磁辐射源管控。
除了人的健康，赛力斯汽车也关注车的健康，行业领先的整车健康安全监测系统，应用领先于行业的组合算法策略，对车辆行驶状态进行实时全面看护，同时对车辆状态信号突变进行实时预警、告警处理，当车辆状态异常后，安全守护卫士秒级响应，为车主提供行业领先的主动 + 被动智慧服务，分析、定位并解决车辆异常问题。
功能安全作为新安全领域，能为智能汽车带来额外的安全保障。赛力斯汽车已按照国际标准 ISO 26262:2018, 建立起完全符合汽车功能安全最高等级 ASIL D 级别的产品开发和管理流程体系并通过德国 DAkks 认证，覆盖动力、底盘、智驾、车身、座舱等整车所有功能域，AITO 问界 M9 便是严格按照 ISO 26262 进行产品功能安全设计、开发、验证和管理，确保其超高可靠性。
标准之上，让安全护盾更坚固
有时，标准只是底线。赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”往往选择更高的标准，通过更严苛的测试，以更安全的姿态为用户提供保障。
动力电池安全堪称新能源汽车的“生命线”，对此，赛力斯汽车做到了高机械可靠性，高安全性，以及云端智能管理预警。
电池包内部则采用了耐高温云母板、绝缘云母纸、航空级隔热气凝胶、纳米级陶瓷绝热层、超薄液降温系统等五层热安全防护；电池包底部航空级铝合金防护板、高密度减震泡棉、高强度热成型钢板三层防护，既能满足底部高于现有行业 40% 瞬间冲击水平，而且护板对电池包整体的结构强度也起到了很好的加强，在机械振动、冲击以及过减速带等工况尤为突出。电池包热扩散可满足单电芯热失控后，电芯间无扩散、蔓延、不起火。赛力斯汽车电池安全性在锂电池可靠性、热安全性、电池包防水等防失效策略方面，测试成绩均远超国家安全标准要求。
赛力斯汽车在电池安全层面是超标准，对低压电安全则可以说是创标准。目前市场中，部分车型为了节省成本，往往会就近连接电，将碰撞解锁相关的安全电源布置在前舱保险盒内，赛力斯汽车秉承乘员安全第一的理念，针对该设计的潜在风险，自创行业领先解决方案，完美解决碰撞后前舱保险盒损坏，无法自行解锁的问题。
如果说高低电压的安全，是为用户竖起坚盾，那在数据安全领域，同样需要这样的坚盾。赛力斯汽车在数据收集、存储、加工、使用和销毁等方面，为用户提供了极致的个人数据安全保障。例如：AITO 问界 M9 实现了业界首家多账号独立空间，用户数据完全隔离、下车账号自动退出，让用户在用车过程中对个人数据的安全放心。创新设计的历史数据一键清除功能，则能确保车辆在进行二手交易或零部件更换前，清除整车用户数据，杜绝个人隐私数据泄露。同时，赛力斯建立了完善的客户隐私主权响应运营体系，可快速响应客户主权并提供安心的服务。
赛力斯汽车“全场景智慧安全体系“可谓面面俱到，为用车安全打造了坚实保障。对于以用户为中心的不懈追求，赛力斯汽车董事长 (创始人) 张兴海曾表示:“赛力斯汽车将矢志技术创新，以领先性技术创新干产品和服务，以“软件定义汽车，全心全意为用户服务”夯实精品战略，努力向上生长，用心向下扎根。”未来，赛力斯汽车更将继续以人为本，将安全放在核心地位，诚意守护每位用户的安全诉求。
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基于汽车安全发展的趋势与全新理念，赛力斯汽车从用车安全、主动安全、被动安全、动力与能源安全、网络与数据安全、功能安全、健康安全、低压安全、整车健康安全监测系统等 9 大安全领域出发搭建了“全场景智慧安全体系”，全方位守护用户用车安全。最新上市的 AITO 问界 M9 便是搭载了“全场景智慧安全体系”，为用户提供全程全时守护。
技术赋能，主被动结合打造真安全
安全是汽车企业的基石，赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”将主动安全与被动安全联通，铸就超安全。
在被动安全方面，赛力斯汽车升级产线，采用新技术，使用高强度材料做到人有我优。赋能到产品上，AITO 问界 M9 就拥有了超强车身，它不仅采用极致严苛设计标准，车身铝合金体积占比达 80%, 全车共 12 处采用 2000MPa 核潜艇级热成型钢。此外，车身主体是由全球领先的超大型 9000T 压铸机一体成型，整体刚度和强度都有显著提升，处于行业领先地位。
与被动安全相结合，在主动安全领域，赛力斯汽车同样集成了大量的前沿技术，确保车辆行驶过程中，对人和车的潜在碰撞可能，进行全方位的监控，提前做出预警和规避，做到防范于未然。即将上车的紧急避让辅助 (ESA) 更是领先行业，其能对前方侧方目标物精准识别，控制车辆紧急避障，对时机的把控，及对车身姿态的控制，都拥有极高的水准。
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标准之上，让安全护盾更坚固
有时，标准只是底线。赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”往往选择更高的标准，通过更严苛的测试，以更安全的姿态为用户提供保障。
动力电池安全堪称新能源汽车的“生命线”，对此，赛力斯汽车做到了高机械可靠性，高安全性，以及云端智能管理预警。
电池包内部则采用了耐高温云母板、绝缘云母纸、航空级隔热气凝胶、纳米级陶瓷绝热层、超薄液降温系统等五层热安全防护；电池包底部航空级铝合金防护板、高密度减震泡棉、高强度热成型钢板三层防护，既能满足底部高于现有行业 40% 瞬间冲击水平，而且护板对电池包整体的结构强度也起到了很好的加强，在机械振动、冲击以及过减速带等工况尤为突出。电池包热扩散可满足单电芯热失控后，电芯间无扩散、蔓延、不起火。赛力斯汽车电池安全性在锂电池可靠性、热安全性、电池包防水等防失效策略方面，测试成绩均远超国家安全标准要求。
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技术赋能，主被动结合打造真安全
安全是汽车企业的基石，赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”将主动安全与被动安全联通，铸就超安全。
在被动安全方面，赛力斯汽车升级产线，采用新技术，使用高强度材料做到人有我优。赋能到产品上，AITO 问界 M9 就拥有了超强车身，它不仅采用极致严苛设计标准，车身铝合金体积占比达 80%, 全车共 12 处采用 2000MPa 核潜艇级热成型钢。此外，车身主体是由全球领先的超大型 9000T 压铸机一体成型，整体刚度和强度都有显著提升，处于行业领先地位。
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在健康安全领域，赛力斯汽车坚持以“五星健康车”标准打造，车内采用抗菌防霉低致敏的绿色材料与先进工艺，让每次一接触都放心舒适；搭载智能化空调以及行业首发的 UVC 光触媒杀菌系统，全面净化车内空气质量，让驾乘人员享受高质量清新呼吸。赛力斯汽车还建立了自己的 VOC 检测分析中心，成立了专业的金鼻子团队，从研发初期就对整车及零部件的 VOC&VOI 进行多轮多批次测试，保障用户健康。此外，针对看不见辐射问题，赛力斯汽车电磁辐射 (EMR) 团队，从设计开始就做好了电磁辐射源管控。
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功能安全作为新安全领域，能为智能汽车带来额外的安全保障。赛力斯汽车已按照国际标准 ISO 26262:2018, 建立起完全符合汽车功能安全最高等级 ASIL D 级别的产品开发和管理流程体系并通过德国 DAkks 认证，覆盖动力、底盘、智驾、车身、座舱等整车所有功能域，AITO 问界 M9 便是严格按照 ISO 26262 进行产品功能安全设计、开发、验证和管理，确保其超高可靠性。
标准之上，让安全护盾更坚固
有时，标准只是底线。赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”往往选择更高的标准，通过更严苛的测试，以更安全的姿态为用户提供保障。
动力电池安全堪称新能源汽车的“生命线”，对此，赛力斯汽车做到了高机械可靠性，高安全性，以及云端智能管理预警。
电池包内部则采用了耐高温云母板、绝缘云母纸、航空级隔热气凝胶、纳米级陶瓷绝热层、超薄液降温系统等五层热安全防护；电池包底部航空级铝合金防护板、高密度减震泡棉、高强度热成型钢板三层防护，既能满足底部高于现有行业 40% 瞬间冲击水平，而且护板对电池包整体的结构强度也起到了很好的加强，在机械振动、冲击以及过减速带等工况尤为突出。电池包热扩散可满足单电芯热失控后，电芯间无扩散、蔓延、不起火。赛力斯汽车电池安全性在锂电池可靠性、热安全性、电池包防水等防失效策略方面，测试成绩均远超国家安全标准要求。
赛力斯汽车在电池安全层面是超标准，对低压电安全则可以说是创标准。目前市场中，部分车型为了节省成本，往往会就近连接电，将碰撞解锁相关的安全电源布置在前舱保险盒内，赛力斯汽车秉承乘员安全第一的理念，针对该设计的潜在风险，自创行业领先解决方案，完美解决碰撞后前舱保险盒损坏，无法自行解锁的问题。
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赛力斯汽车“全场景智慧安全体系“可谓面面俱到，为用车安全打造了坚实保障。对于以用户为中心的不懈追求，赛力斯汽车董事长 (创始人) 张兴海曾表示:“赛力斯汽车将矢志技术创新，以领先性技术创新干产品和服务，以“软件定义汽车，全心全意为用户服务”夯实精品战略，努力向上生长，用心向下扎根。”未来，赛力斯汽车更将继续以人为本，将安全放在核心地位，诚意守护每位用户的安全诉求。
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安全是汽车企业的基石，赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”将主动安全与被动安全联通，铸就超安全。
在被动安全方面，赛力斯汽车升级产线，采用新技术，使用高强度材料做到人有我优。赋能到产品上，AITO 问界 M9 就拥有了超强车身，它不仅采用极致严苛设计标准，车身铝合金体积占比达 80%, 全车共 12 处采用 2000MPa 核潜艇级热成型钢。此外，车身主体是由全球领先的超大型 9000T 压铸机一体成型，整体刚度和强度都有显著提升，处于行业领先地位。
与被动安全相结合，在主动安全领域，赛力斯汽车同样集成了大量的前沿技术，确保车辆行驶过程中，对人和车的潜在碰撞可能，进行全方位的监控，提前做出预警和规避，做到防范于未然。即将上车的紧急避让辅助 (ESA) 更是领先行业，其能对前方侧方目标物精准识别，控制车辆紧急避障，对时机的把控，及对车身姿态的控制，都拥有极高的水准。
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在健康安全领域，赛力斯汽车坚持以“五星健康车”标准打造，车内采用抗菌防霉低致敏的绿色材料与先进工艺，让每次一接触都放心舒适；搭载智能化空调以及行业首发的 UVC 光触媒杀菌系统，全面净化车内空气质量，让驾乘人员享受高质量清新呼吸。赛力斯汽车还建立了自己的 VOC 检测分析中心，成立了专业的金鼻子团队，从研发初期就对整车及零部件的 VOC&VOI 进行多轮多批次测试，保障用户健康。此外，针对看不见辐射问题，赛力斯汽车电磁辐射 (EMR) 团队，从设计开始就做好了电磁辐射源管控。
除了人的健康，赛力斯汽车也关注车的健康，行业领先的整车健康安全监测系统，应用领先于行业的组合算法策略，对车辆行驶状态进行实时全面看护，同时对车辆状态信号突变进行实时预警、告警处理，当车辆状态异常后，安全守护卫士秒级响应，为车主提供行业领先的主动 + 被动智慧服务，分析、定位并解决车辆异常问题。
功能安全作为新安全领域，能为智能汽车带来额外的安全保障。赛力斯汽车已按照国际标准 ISO 26262:2018, 建立起完全符合汽车功能安全最高等级 ASIL D 级别的产品开发和管理流程体系并通过德国 DAkks 认证，覆盖动力、底盘、智驾、车身、座舱等整车所有功能域，AITO 问界 M9 便是严格按照 ISO 26262 进行产品功能安全设计、开发、验证和管理，确保其超高可靠性。
标准之上，让安全护盾更坚固
有时，标准只是底线。赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”往往选择更高的标准，通过更严苛的测试，以更安全的姿态为用户提供保障。
动力电池安全堪称新能源汽车的“生命线”，对此，赛力斯汽车做到了高机械可靠性，高安全性，以及云端智能管理预警。
电池包内部则采用了耐高温云母板、绝缘云母纸、航空级隔热气凝胶、纳米级陶瓷绝热层、超薄液降温系统等五层热安全防护；电池包底部航空级铝合金防护板、高密度减震泡棉、高强度热成型钢板三层防护，既能满足底部高于现有行业 40% 瞬间冲击水平，而且护板对电池包整体的结构强度也起到了很好的加强，在机械振动、冲击以及过减速带等工况尤为突出。电池包热扩散可满足单电芯热失控后，电芯间无扩散、蔓延、不起火。赛力斯汽车电池安全性在锂电池可靠性、热安全性、电池包防水等防失效策略方面，测试成绩均远超国家安全标准要求。
赛力斯汽车在电池安全层面是超标准，对低压电安全则可以说是创标准。目前市场中，部分车型为了节省成本，往往会就近连接电，将碰撞解锁相关的安全电源布置在前舱保险盒内，赛力斯汽车秉承乘员安全第一的理念，针对该设计的潜在风险，自创行业领先解决方案，完美解决碰撞后前舱保险盒损坏，无法自行解锁的问题。
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赛力斯汽车“全场景智慧安全体系“可谓面面俱到，为用车安全打造了坚实保障。对于以用户为中心的不懈追求，赛力斯汽车董事长 (创始人) 张兴海曾表示:“赛力斯汽车将矢志技术创新，以领先性技术创新干产品和服务，以“软件定义汽车，全心全意为用户服务”夯实精品战略，努力向上生长，用心向下扎根。”未来，赛力斯汽车更将继续以人为本，将安全放在核心地位，诚意守护每位用户的安全诉求。
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动力电池安全堪称新能源汽车的“生命线”，对此，赛力斯汽车做到了高机械可靠性，高安全性，以及云端智能管理预警。
电池包内部则采用了耐高温云母板、绝缘云母纸、航空级隔热气凝胶、纳米级陶瓷绝热层、超薄液降温系统等五层热安全防护；电池包底部航空级铝合金防护板、高密度减震泡棉、高强度热成型钢板三层防护，既能满足底部高于现有行业 40% 瞬间冲击水平，而且护板对电池包整体的结构强度也起到了很好的加强，在机械振动、冲击以及过减速带等工况尤为突出。电池包热扩散可满足单电芯热失控后，电芯间无扩散、蔓延、不起火。赛力斯汽车电池安全性在锂电池可靠性、热安全性、电池包防水等防失效策略方面，测试成绩均远超国家安全标准要求。
赛力斯汽车在电池安全层面是超标准，对低压电安全则可以说是创标准。目前市场中，部分车型为了节省成本，往往会就近连接电，将碰撞解锁相关的安全电源布置在前舱保险盒内，赛力斯汽车秉承乘员安全第一的理念，针对该设计的潜在风险，自创行业领先解决方案，完美解决碰撞后前舱保险盒损坏，无法自行解锁的问题。
如果说高低电压的安全，是为用户竖起坚盾，那在数据安全领域，同样需要这样的坚盾。赛力斯汽车在数据收集、存储、加工、使用和销毁等方面，为用户提供了极致的个人数据安全保障。例如：AITO 问界 M9 实现了业界首家多账号独立空间，用户数据完全隔离、下车账号自动退出，让用户在用车过程中对个人数据的安全放心。创新设计的历史数据一键清除功能，则能确保车辆在进行二手交易或零部件更换前，清除整车用户数据，杜绝个人隐私数据泄露。同时，赛力斯建立了完善的客户隐私主权响应运营体系，可快速响应客户主权并提供安心的服务。
赛力斯汽车“全场景智慧安全体系“可谓面面俱到，为用车安全打造了坚实保障。对于以用户为中心的不懈追求，赛力斯汽车董事长 (创始人) 张兴海曾表示:“赛力斯汽车将矢志技术创新，以领先性技术创新干产品和服务，以“软件定义汽车，全心全意为用户服务”夯实精品战略，努力向上生长，用心向下扎根。”未来，赛力斯汽车更将继续以人为本，将安全放在核心地位，诚意守护每位用户的安全诉求。
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截图1" />基于汽车安全发展的趋势与全新理念，赛力斯汽车从用车安全、主动安全、被动安全、动力与能源安全、网络与数据安全、功能安全、健康安全、低压安全、整车健康安全监测系统等 9 大安全领域出发搭建了“全场景智慧安全体系”，全方位守护用户用车安全。最新上市的 AITO 问界 M9 便是搭载了“全场景智慧安全体系”，为用户提供全程全时守护。
技术赋能，主被动结合打造真安全
安全是汽车企业的基石，赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”将主动安全与被动安全联通，铸就超安全。
在被动安全方面，赛力斯汽车升级产线，采用新技术，使用高强度材料做到人有我优。赋能到产品上，AITO 问界 M9 就拥有了超强车身，它不仅采用极致严苛设计标准，车身铝合金体积占比达 80%, 全车共 12 处采用 2000MPa 核潜艇级热成型钢。此外，车身主体是由全球领先的超大型 9000T 压铸机一体成型，整体刚度和强度都有显著提升，处于行业领先地位。
与被动安全相结合，在主动安全领域，赛力斯汽车同样集成了大量的前沿技术，确保车辆行驶过程中，对人和车的潜在碰撞可能，进行全方位的监控，提前做出预警和规避，做到防范于未然。即将上车的紧急避让辅助 (ESA) 更是领先行业，其能对前方侧方目标物精准识别，控制车辆紧急避障，对时机的把控，及对车身姿态的控制，都拥有极高的水准。
以人为本，呵护出行的每一段里程
安全配置你追我赶，当部分车企的安全考量还局限传统领域时，赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”更具人本意识，注重用户看不见的领域。
在健康安全领域，赛力斯汽车坚持以“五星健康车”标准打造，车内采用抗菌防霉低致敏的绿色材料与先进工艺，让每次一接触都放心舒适；搭载智能化空调以及行业首发的 UVC 光触媒杀菌系统，全面净化车内空气质量，让驾乘人员享受高质量清新呼吸。赛力斯汽车还建立了自己的 VOC 检测分析中心，成立了专业的金鼻子团队，从研发初期就对整车及零部件的 VOC&VOI 进行多轮多批次测试，保障用户健康。此外，针对看不见辐射问题，赛力斯汽车电磁辐射 (EMR) 团队，从设计开始就做好了电磁辐射源管控。
除了人的健康，赛力斯汽车也关注车的健康，行业领先的整车健康安全监测系统，应用领先于行业的组合算法策略，对车辆行驶状态进行实时全面看护，同时对车辆状态信号突变进行实时预警、告警处理，当车辆状态异常后，安全守护卫士秒级响应，为车主提供行业领先的主动 + 被动智慧服务，分析、定位并解决车辆异常问题。
功能安全作为新安全领域，能为智能汽车带来额外的安全保障。赛力斯汽车已按照国际标准 ISO 26262:2018, 建立起完全符合汽车功能安全最高等级 ASIL D 级别的产品开发和管理流程体系并通过德国 DAkks 认证，覆盖动力、底盘、智驾、车身、座舱等整车所有功能域，AITO 问界 M9 便是严格按照 ISO 26262 进行产品功能安全设计、开发、验证和管理，确保其超高可靠性。
标准之上，让安全护盾更坚固
有时，标准只是底线。赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”往往选择更高的标准，通过更严苛的测试，以更安全的姿态为用户提供保障。
动力电池安全堪称新能源汽车的“生命线”，对此，赛力斯汽车做到了高机械可靠性，高安全性，以及云端智能管理预警。
电池包内部则采用了耐高温云母板、绝缘云母纸、航空级隔热气凝胶、纳米级陶瓷绝热层、超薄液降温系统等五层热安全防护；电池包底部航空级铝合金防护板、高密度减震泡棉、高强度热成型钢板三层防护，既能满足底部高于现有行业 40% 瞬间冲击水平，而且护板对电池包整体的结构强度也起到了很好的加强，在机械振动、冲击以及过减速带等工况尤为突出。电池包热扩散可满足单电芯热失控后，电芯间无扩散、蔓延、不起火。赛力斯汽车电池安全性在锂电池可靠性、热安全性、电池包防水等防失效策略方面，测试成绩均远超国家安全标准要求。
赛力斯汽车在电池安全层面是超标准，对低压电安全则可以说是创标准。目前市场中，部分车型为了节省成本，往往会就近连接电，将碰撞解锁相关的安全电源布置在前舱保险盒内，赛力斯汽车秉承乘员安全第一的理念，针对该设计的潜在风险，自创行业领先解决方案，完美解决碰撞后前舱保险盒损坏，无法自行解锁的问题。
如果说高低电压的安全，是为用户竖起坚盾，那在数据安全领域，同样需要这样的坚盾。赛力斯汽车在数据收集、存储、加工、使用和销毁等方面，为用户提供了极致的个人数据安全保障。例如：AITO 问界 M9 实现了业界首家多账号独立空间，用户数据完全隔离、下车账号自动退出，让用户在用车过程中对个人数据的安全放心。创新设计的历史数据一键清除功能，则能确保车辆在进行二手交易或零部件更换前，清除整车用户数据，杜绝个人隐私数据泄露。同时，赛力斯建立了完善的客户隐私主权响应运营体系，可快速响应客户主权并提供安心的服务。
赛力斯汽车“全场景智慧安全体系“可谓面面俱到，为用车安全打造了坚实保障。对于以用户为中心的不懈追求，赛力斯汽车董事长 (创始人) 张兴海曾表示:“赛力斯汽车将矢志技术创新，以领先性技术创新干产品和服务，以“软件定义汽车，全心全意为用户服务”夯实精品战略，努力向上生长，用心向下扎根。”未来，赛力斯汽车更将继续以人为本，将安全放在核心地位，诚意守护每位用户的安全诉求。
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基于汽车安全发展的趋势与全新理念，赛力斯汽车从用车安全、主动安全、被动安全、动力与能源安全、网络与数据安全、功能安全、健康安全、低压安全、整车健康安全监测系统等 9 大安全领域出发搭建了“全场景智慧安全体系”，全方位守护用户用车安全。最新上市的 AITO 问界 M9 便是搭载了“全场景智慧安全体系”，为用户提供全程全时守护。
技术赋能，主被动结合打造真安全
安全是汽车企业的基石，赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”将主动安全与被动安全联通，铸就超安全。
在被动安全方面，赛力斯汽车升级产线，采用新技术，使用高强度材料做到人有我优。赋能到产品上，AITO 问界 M9 就拥有了超强车身，它不仅采用极致严苛设计标准，车身铝合金体积占比达 80%, 全车共 12 处采用 2000MPa 核潜艇级热成型钢。此外，车身主体是由全球领先的超大型 9000T 压铸机一体成型，整体刚度和强度都有显著提升，处于行业领先地位。
与被动安全相结合，在主动安全领域，赛力斯汽车同样集成了大量的前沿技术，确保车辆行驶过程中，对人和车的潜在碰撞可能，进行全方位的监控，提前做出预警和规避，做到防范于未然。即将上车的紧急避让辅助 (ESA) 更是领先行业，其能对前方侧方目标物精准识别，控制车辆紧急避障，对时机的把控，及对车身姿态的控制，都拥有极高的水准。
以人为本，呵护出行的每一段里程
安全配置你追我赶，当部分车企的安全考量还局限传统领域时，赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”更具人本意识，注重用户看不见的领域。
在健康安全领域，赛力斯汽车坚持以“五星健康车”标准打造，车内采用抗菌防霉低致敏的绿色材料与先进工艺，让每次一接触都放心舒适；搭载智能化空调以及行业首发的 UVC 光触媒杀菌系统，全面净化车内空气质量，让驾乘人员享受高质量清新呼吸。赛力斯汽车还建立了自己的 VOC 检测分析中心，成立了专业的金鼻子团队，从研发初期就对整车及零部件的 VOC&VOI 进行多轮多批次测试，保障用户健康。此外，针对看不见辐射问题，赛力斯汽车电磁辐射 (EMR) 团队，从设计开始就做好了电磁辐射源管控。
除了人的健康，赛力斯汽车也关注车的健康，行业领先的整车健康安全监测系统，应用领先于行业的组合算法策略，对车辆行驶状态进行实时全面看护，同时对车辆状态信号突变进行实时预警、告警处理，当车辆状态异常后，安全守护卫士秒级响应，为车主提供行业领先的主动 + 被动智慧服务，分析、定位并解决车辆异常问题。
功能安全作为新安全领域，能为智能汽车带来额外的安全保障。赛力斯汽车已按照国际标准 ISO 26262:2018, 建立起完全符合汽车功能安全最高等级 ASIL D 级别的产品开发和管理流程体系并通过德国 DAkks 认证，覆盖动力、底盘、智驾、车身、座舱等整车所有功能域，AITO 问界 M9 便是严格按照 ISO 26262 进行产品功能安全设计、开发、验证和管理，确保其超高可靠性。
标准之上，让安全护盾更坚固
有时，标准只是底线。赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”往往选择更高的标准，通过更严苛的测试，以更安全的姿态为用户提供保障。
动力电池安全堪称新能源汽车的“生命线”，对此，赛力斯汽车做到了高机械可靠性，高安全性，以及云端智能管理预警。
电池包内部则采用了耐高温云母板、绝缘云母纸、航空级隔热气凝胶、纳米级陶瓷绝热层、超薄液降温系统等五层热安全防护；电池包底部航空级铝合金防护板、高密度减震泡棉、高强度热成型钢板三层防护，既能满足底部高于现有行业 40% 瞬间冲击水平，而且护板对电池包整体的结构强度也起到了很好的加强，在机械振动、冲击以及过减速带等工况尤为突出。电池包热扩散可满足单电芯热失控后，电芯间无扩散、蔓延、不起火。赛力斯汽车电池安全性在锂电池可靠性、热安全性、电池包防水等防失效策略方面，测试成绩均远超国家安全标准要求。
赛力斯汽车在电池安全层面是超标准，对低压电安全则可以说是创标准。目前市场中，部分车型为了节省成本，往往会就近连接电，将碰撞解锁相关的安全电源布置在前舱保险盒内，赛力斯汽车秉承乘员安全第一的理念，针对该设计的潜在风险，自创行业领先解决方案，完美解决碰撞后前舱保险盒损坏，无法自行解锁的问题。
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赛力斯汽车“全场景智慧安全体系“可谓面面俱到，为用车安全打造了坚实保障。对于以用户为中心的不懈追求，赛力斯汽车董事长 (创始人) 张兴海曾表示:“赛力斯汽车将矢志技术创新，以领先性技术创新干产品和服务，以“软件定义汽车，全心全意为用户服务”夯实精品战略，努力向上生长，用心向下扎根。”未来，赛力斯汽车更将继续以人为本，将安全放在核心地位，诚意守护每位用户的安全诉求。
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截图2" title="以 AITO 问界 M9 极致安全技术 探寻赛力斯汽车雄厚科技深度******1 月伊始，各大车企就争相发布了上月销售成绩，其中，赛力斯汽车整体销售持续增长，新能源汽车销量达 42141 辆，同比增长 153.21%,AITO 问界新 M7 在 12 月交付突破 2 万，AITO 问界 M9 上市 7 天，就已收获 3 万 + 大定。赛力斯汽车全方位提升产品优势，特别是在消费者关心的安全领域，秉承“安全就是最大的豪华”的理念，依托领先“全场景智慧安全体系”，为用户提供极致的安全守护。
基于汽车安全发展的趋势与全新理念，赛力斯汽车从用车安全、主动安全、被动安全、动力与能源安全、网络与数据安全、功能安全、健康安全、低压安全、整车健康安全监测系统等 9 大安全领域出发搭建了“全场景智慧安全体系”，全方位守护用户用车安全。最新上市的 AITO 问界 M9 便是搭载了“全场景智慧安全体系”，为用户提供全程全时守护。
技术赋能，主被动结合打造真安全
安全是汽车企业的基石，赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”将主动安全与被动安全联通，铸就超安全。
在被动安全方面，赛力斯汽车升级产线，采用新技术，使用高强度材料做到人有我优。赋能到产品上，AITO 问界 M9 就拥有了超强车身，它不仅采用极致严苛设计标准，车身铝合金体积占比达 80%, 全车共 12 处采用 2000MPa 核潜艇级热成型钢。此外，车身主体是由全球领先的超大型 9000T 压铸机一体成型，整体刚度和强度都有显著提升，处于行业领先地位。
与被动安全相结合，在主动安全领域，赛力斯汽车同样集成了大量的前沿技术，确保车辆行驶过程中，对人和车的潜在碰撞可能，进行全方位的监控，提前做出预警和规避，做到防范于未然。即将上车的紧急避让辅助 (ESA) 更是领先行业，其能对前方侧方目标物精准识别，控制车辆紧急避障，对时机的把控，及对车身姿态的控制，都拥有极高的水准。
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在健康安全领域，赛力斯汽车坚持以“五星健康车”标准打造，车内采用抗菌防霉低致敏的绿色材料与先进工艺，让每次一接触都放心舒适；搭载智能化空调以及行业首发的 UVC 光触媒杀菌系统，全面净化车内空气质量，让驾乘人员享受高质量清新呼吸。赛力斯汽车还建立了自己的 VOC 检测分析中心，成立了专业的金鼻子团队，从研发初期就对整车及零部件的 VOC&VOI 进行多轮多批次测试，保障用户健康。此外，针对看不见辐射问题，赛力斯汽车电磁辐射 (EMR) 团队，从设计开始就做好了电磁辐射源管控。
除了人的健康，赛力斯汽车也关注车的健康，行业领先的整车健康安全监测系统，应用领先于行业的组合算法策略，对车辆行驶状态进行实时全面看护，同时对车辆状态信号突变进行实时预警、告警处理，当车辆状态异常后，安全守护卫士秒级响应，为车主提供行业领先的主动 + 被动智慧服务，分析、定位并解决车辆异常问题。
功能安全作为新安全领域，能为智能汽车带来额外的安全保障。赛力斯汽车已按照国际标准 ISO 26262:2018, 建立起完全符合汽车功能安全最高等级 ASIL D 级别的产品开发和管理流程体系并通过德国 DAkks 认证，覆盖动力、底盘、智驾、车身、座舱等整车所有功能域，AITO 问界 M9 便是严格按照 ISO 26262 进行产品功能安全设计、开发、验证和管理，确保其超高可靠性。
标准之上，让安全护盾更坚固
有时，标准只是底线。赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”往往选择更高的标准，通过更严苛的测试，以更安全的姿态为用户提供保障。
动力电池安全堪称新能源汽车的“生命线”，对此，赛力斯汽车做到了高机械可靠性，高安全性，以及云端智能管理预警。
电池包内部则采用了耐高温云母板、绝缘云母纸、航空级隔热气凝胶、纳米级陶瓷绝热层、超薄液降温系统等五层热安全防护；电池包底部航空级铝合金防护板、高密度减震泡棉、高强度热成型钢板三层防护，既能满足底部高于现有行业 40% 瞬间冲击水平，而且护板对电池包整体的结构强度也起到了很好的加强，在机械振动、冲击以及过减速带等工况尤为突出。电池包热扩散可满足单电芯热失控后，电芯间无扩散、蔓延、不起火。赛力斯汽车电池安全性在锂电池可靠性、热安全性、电池包防水等防失效策略方面，测试成绩均远超国家安全标准要求。
赛力斯汽车在电池安全层面是超标准，对低压电安全则可以说是创标准。目前市场中，部分车型为了节省成本，往往会就近连接电，将碰撞解锁相关的安全电源布置在前舱保险盒内，赛力斯汽车秉承乘员安全第一的理念，针对该设计的潜在风险，自创行业领先解决方案，完美解决碰撞后前舱保险盒损坏，无法自行解锁的问题。
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赛力斯汽车“全场景智慧安全体系“可谓面面俱到，为用车安全打造了坚实保障。对于以用户为中心的不懈追求，赛力斯汽车董事长 (创始人) 张兴海曾表示:“赛力斯汽车将矢志技术创新，以领先性技术创新干产品和服务，以“软件定义汽车，全心全意为用户服务”夯实精品战略，努力向上生长，用心向下扎根。”未来，赛力斯汽车更将继续以人为本，将安全放在核心地位，诚意守护每位用户的安全诉求。
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安全是汽车企业的基石，赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”将主动安全与被动安全联通，铸就超安全。
在被动安全方面，赛力斯汽车升级产线，采用新技术，使用高强度材料做到人有我优。赋能到产品上，AITO 问界 M9 就拥有了超强车身，它不仅采用极致严苛设计标准，车身铝合金体积占比达 80%, 全车共 12 处采用 2000MPa 核潜艇级热成型钢。此外，车身主体是由全球领先的超大型 9000T 压铸机一体成型，整体刚度和强度都有显著提升，处于行业领先地位。
与被动安全相结合，在主动安全领域，赛力斯汽车同样集成了大量的前沿技术，确保车辆行驶过程中，对人和车的潜在碰撞可能，进行全方位的监控，提前做出预警和规避，做到防范于未然。即将上车的紧急避让辅助 (ESA) 更是领先行业，其能对前方侧方目标物精准识别，控制车辆紧急避障，对时机的把控，及对车身姿态的控制，都拥有极高的水准。
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在健康安全领域，赛力斯汽车坚持以“五星健康车”标准打造，车内采用抗菌防霉低致敏的绿色材料与先进工艺，让每次一接触都放心舒适；搭载智能化空调以及行业首发的 UVC 光触媒杀菌系统，全面净化车内空气质量，让驾乘人员享受高质量清新呼吸。赛力斯汽车还建立了自己的 VOC 检测分析中心，成立了专业的金鼻子团队，从研发初期就对整车及零部件的 VOC&VOI 进行多轮多批次测试，保障用户健康。此外，针对看不见辐射问题，赛力斯汽车电磁辐射 (EMR) 团队，从设计开始就做好了电磁辐射源管控。
除了人的健康，赛力斯汽车也关注车的健康，行业领先的整车健康安全监测系统，应用领先于行业的组合算法策略，对车辆行驶状态进行实时全面看护，同时对车辆状态信号突变进行实时预警、告警处理，当车辆状态异常后，安全守护卫士秒级响应，为车主提供行业领先的主动 + 被动智慧服务，分析、定位并解决车辆异常问题。
功能安全作为新安全领域，能为智能汽车带来额外的安全保障。赛力斯汽车已按照国际标准 ISO 26262:2018, 建立起完全符合汽车功能安全最高等级 ASIL D 级别的产品开发和管理流程体系并通过德国 DAkks 认证，覆盖动力、底盘、智驾、车身、座舱等整车所有功能域，AITO 问界 M9 便是严格按照 ISO 26262 进行产品功能安全设计、开发、验证和管理，确保其超高可靠性。
标准之上，让安全护盾更坚固
有时，标准只是底线。赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”往往选择更高的标准，通过更严苛的测试，以更安全的姿态为用户提供保障。
动力电池安全堪称新能源汽车的“生命线”，对此，赛力斯汽车做到了高机械可靠性，高安全性，以及云端智能管理预警。
电池包内部则采用了耐高温云母板、绝缘云母纸、航空级隔热气凝胶、纳米级陶瓷绝热层、超薄液降温系统等五层热安全防护；电池包底部航空级铝合金防护板、高密度减震泡棉、高强度热成型钢板三层防护，既能满足底部高于现有行业 40% 瞬间冲击水平，而且护板对电池包整体的结构强度也起到了很好的加强，在机械振动、冲击以及过减速带等工况尤为突出。电池包热扩散可满足单电芯热失控后，电芯间无扩散、蔓延、不起火。赛力斯汽车电池安全性在锂电池可靠性、热安全性、电池包防水等防失效策略方面，测试成绩均远超国家安全标准要求。
赛力斯汽车在电池安全层面是超标准，对低压电安全则可以说是创标准。目前市场中，部分车型为了节省成本，往往会就近连接电，将碰撞解锁相关的安全电源布置在前舱保险盒内，赛力斯汽车秉承乘员安全第一的理念，针对该设计的潜在风险，自创行业领先解决方案，完美解决碰撞后前舱保险盒损坏，无法自行解锁的问题。
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赛力斯汽车“全场景智慧安全体系“可谓面面俱到，为用车安全打造了坚实保障。对于以用户为中心的不懈追求，赛力斯汽车董事长 (创始人) 张兴海曾表示:“赛力斯汽车将矢志技术创新，以领先性技术创新干产品和服务，以“软件定义汽车，全心全意为用户服务”夯实精品战略，努力向上生长，用心向下扎根。”未来，赛力斯汽车更将继续以人为本，将安全放在核心地位，诚意守护每位用户的安全诉求。
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在被动安全方面，赛力斯汽车升级产线，采用新技术，使用高强度材料做到人有我优。赋能到产品上，AITO 问界 M9 就拥有了超强车身，它不仅采用极致严苛设计标准，车身铝合金体积占比达 80%, 全车共 12 处采用 2000MPa 核潜艇级热成型钢。此外，车身主体是由全球领先的超大型 9000T 压铸机一体成型，整体刚度和强度都有显著提升，处于行业领先地位。
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标准之上，让安全护盾更坚固
有时，标准只是底线。赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”往往选择更高的标准，通过更严苛的测试，以更安全的姿态为用户提供保障。
动力电池安全堪称新能源汽车的“生命线”，对此，赛力斯汽车做到了高机械可靠性，高安全性，以及云端智能管理预警。
电池包内部则采用了耐高温云母板、绝缘云母纸、航空级隔热气凝胶、纳米级陶瓷绝热层、超薄液降温系统等五层热安全防护；电池包底部航空级铝合金防护板、高密度减震泡棉、高强度热成型钢板三层防护，既能满足底部高于现有行业 40% 瞬间冲击水平，而且护板对电池包整体的结构强度也起到了很好的加强，在机械振动、冲击以及过减速带等工况尤为突出。电池包热扩散可满足单电芯热失控后，电芯间无扩散、蔓延、不起火。赛力斯汽车电池安全性在锂电池可靠性、热安全性、电池包防水等防失效策略方面，测试成绩均远超国家安全标准要求。
赛力斯汽车在电池安全层面是超标准，对低压电安全则可以说是创标准。目前市场中，部分车型为了节省成本，往往会就近连接电，将碰撞解锁相关的安全电源布置在前舱保险盒内，赛力斯汽车秉承乘员安全第一的理念，针对该设计的潜在风险，自创行业领先解决方案，完美解决碰撞后前舱保险盒损坏，无法自行解锁的问题。
如果说高低电压的安全，是为用户竖起坚盾，那在数据安全领域，同样需要这样的坚盾。赛力斯汽车在数据收集、存储、加工、使用和销毁等方面，为用户提供了极致的个人数据安全保障。例如：AITO 问界 M9 实现了业界首家多账号独立空间，用户数据完全隔离、下车账号自动退出，让用户在用车过程中对个人数据的安全放心。创新设计的历史数据一键清除功能，则能确保车辆在进行二手交易或零部件更换前，清除整车用户数据，杜绝个人隐私数据泄露。同时，赛力斯建立了完善的客户隐私主权响应运营体系，可快速响应客户主权并提供安心的服务。
赛力斯汽车“全场景智慧安全体系“可谓面面俱到，为用车安全打造了坚实保障。对于以用户为中心的不懈追求，赛力斯汽车董事长 (创始人) 张兴海曾表示:“赛力斯汽车将矢志技术创新，以领先性技术创新干产品和服务，以“软件定义汽车，全心全意为用户服务”夯实精品战略，努力向上生长，用心向下扎根。”未来，赛力斯汽车更将继续以人为本，将安全放在核心地位，诚意守护每位用户的安全诉求。
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截图3" title="以 AITO 问界 M9 极致安全技术 探寻赛力斯汽车雄厚科技深度******1 月伊始，各大车企就争相发布了上月销售成绩，其中，赛力斯汽车整体销售持续增长，新能源汽车销量达 42141 辆，同比增长 153.21%,AITO 问界新 M7 在 12 月交付突破 2 万，AITO 问界 M9 上市 7 天，就已收获 3 万 + 大定。赛力斯汽车全方位提升产品优势，特别是在消费者关心的安全领域，秉承“安全就是最大的豪华”的理念，依托领先“全场景智慧安全体系”，为用户提供极致的安全守护。
基于汽车安全发展的趋势与全新理念，赛力斯汽车从用车安全、主动安全、被动安全、动力与能源安全、网络与数据安全、功能安全、健康安全、低压安全、整车健康安全监测系统等 9 大安全领域出发搭建了“全场景智慧安全体系”，全方位守护用户用车安全。最新上市的 AITO 问界 M9 便是搭载了“全场景智慧安全体系”，为用户提供全程全时守护。
技术赋能，主被动结合打造真安全
安全是汽车企业的基石，赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”将主动安全与被动安全联通，铸就超安全。
在被动安全方面，赛力斯汽车升级产线，采用新技术，使用高强度材料做到人有我优。赋能到产品上，AITO 问界 M9 就拥有了超强车身，它不仅采用极致严苛设计标准，车身铝合金体积占比达 80%, 全车共 12 处采用 2000MPa 核潜艇级热成型钢。此外，车身主体是由全球领先的超大型 9000T 压铸机一体成型，整体刚度和强度都有显著提升，处于行业领先地位。
与被动安全相结合，在主动安全领域，赛力斯汽车同样集成了大量的前沿技术，确保车辆行驶过程中，对人和车的潜在碰撞可能，进行全方位的监控，提前做出预警和规避，做到防范于未然。即将上车的紧急避让辅助 (ESA) 更是领先行业，其能对前方侧方目标物精准识别，控制车辆紧急避障，对时机的把控，及对车身姿态的控制，都拥有极高的水准。
以人为本，呵护出行的每一段里程
安全配置你追我赶，当部分车企的安全考量还局限传统领域时，赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”更具人本意识，注重用户看不见的领域。
在健康安全领域，赛力斯汽车坚持以“五星健康车”标准打造，车内采用抗菌防霉低致敏的绿色材料与先进工艺，让每次一接触都放心舒适；搭载智能化空调以及行业首发的 UVC 光触媒杀菌系统，全面净化车内空气质量，让驾乘人员享受高质量清新呼吸。赛力斯汽车还建立了自己的 VOC 检测分析中心，成立了专业的金鼻子团队，从研发初期就对整车及零部件的 VOC&VOI 进行多轮多批次测试，保障用户健康。此外，针对看不见辐射问题，赛力斯汽车电磁辐射 (EMR) 团队，从设计开始就做好了电磁辐射源管控。
除了人的健康，赛力斯汽车也关注车的健康，行业领先的整车健康安全监测系统，应用领先于行业的组合算法策略，对车辆行驶状态进行实时全面看护，同时对车辆状态信号突变进行实时预警、告警处理，当车辆状态异常后，安全守护卫士秒级响应，为车主提供行业领先的主动 + 被动智慧服务，分析、定位并解决车辆异常问题。
功能安全作为新安全领域，能为智能汽车带来额外的安全保障。赛力斯汽车已按照国际标准 ISO 26262:2018, 建立起完全符合汽车功能安全最高等级 ASIL D 级别的产品开发和管理流程体系并通过德国 DAkks 认证，覆盖动力、底盘、智驾、车身、座舱等整车所有功能域，AITO 问界 M9 便是严格按照 ISO 26262 进行产品功能安全设计、开发、验证和管理，确保其超高可靠性。
标准之上，让安全护盾更坚固
有时，标准只是底线。赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”往往选择更高的标准，通过更严苛的测试，以更安全的姿态为用户提供保障。
动力电池安全堪称新能源汽车的“生命线”，对此，赛力斯汽车做到了高机械可靠性，高安全性，以及云端智能管理预警。
电池包内部则采用了耐高温云母板、绝缘云母纸、航空级隔热气凝胶、纳米级陶瓷绝热层、超薄液降温系统等五层热安全防护；电池包底部航空级铝合金防护板、高密度减震泡棉、高强度热成型钢板三层防护，既能满足底部高于现有行业 40% 瞬间冲击水平，而且护板对电池包整体的结构强度也起到了很好的加强，在机械振动、冲击以及过减速带等工况尤为突出。电池包热扩散可满足单电芯热失控后，电芯间无扩散、蔓延、不起火。赛力斯汽车电池安全性在锂电池可靠性、热安全性、电池包防水等防失效策略方面，测试成绩均远超国家安全标准要求。
赛力斯汽车在电池安全层面是超标准，对低压电安全则可以说是创标准。目前市场中，部分车型为了节省成本，往往会就近连接电，将碰撞解锁相关的安全电源布置在前舱保险盒内，赛力斯汽车秉承乘员安全第一的理念，针对该设计的潜在风险，自创行业领先解决方案，完美解决碰撞后前舱保险盒损坏，无法自行解锁的问题。
如果说高低电压的安全，是为用户竖起坚盾，那在数据安全领域，同样需要这样的坚盾。赛力斯汽车在数据收集、存储、加工、使用和销毁等方面，为用户提供了极致的个人数据安全保障。例如：AITO 问界 M9 实现了业界首家多账号独立空间，用户数据完全隔离、下车账号自动退出，让用户在用车过程中对个人数据的安全放心。创新设计的历史数据一键清除功能，则能确保车辆在进行二手交易或零部件更换前，清除整车用户数据，杜绝个人隐私数据泄露。同时，赛力斯建立了完善的客户隐私主权响应运营体系，可快速响应客户主权并提供安心的服务。
赛力斯汽车“全场景智慧安全体系“可谓面面俱到，为用车安全打造了坚实保障。对于以用户为中心的不懈追求，赛力斯汽车董事长 (创始人) 张兴海曾表示:“赛力斯汽车将矢志技术创新，以领先性技术创新干产品和服务，以“软件定义汽车，全心全意为用户服务”夯实精品战略，努力向上生长，用心向下扎根。”未来，赛力斯汽车更将继续以人为本，将安全放在核心地位，诚意守护每位用户的安全诉求。
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截图3" />基于汽车安全发展的趋势与全新理念，赛力斯汽车从用车安全、主动安全、被动安全、动力与能源安全、网络与数据安全、功能安全、健康安全、低压安全、整车健康安全监测系统等 9 大安全领域出发搭建了“全场景智慧安全体系”，全方位守护用户用车安全。最新上市的 AITO 问界 M9 便是搭载了“全场景智慧安全体系”，为用户提供全程全时守护。
技术赋能，主被动结合打造真安全
安全是汽车企业的基石，赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”将主动安全与被动安全联通，铸就超安全。
在被动安全方面，赛力斯汽车升级产线，采用新技术，使用高强度材料做到人有我优。赋能到产品上，AITO 问界 M9 就拥有了超强车身，它不仅采用极致严苛设计标准，车身铝合金体积占比达 80%, 全车共 12 处采用 2000MPa 核潜艇级热成型钢。此外，车身主体是由全球领先的超大型 9000T 压铸机一体成型，整体刚度和强度都有显著提升，处于行业领先地位。
与被动安全相结合，在主动安全领域，赛力斯汽车同样集成了大量的前沿技术，确保车辆行驶过程中，对人和车的潜在碰撞可能，进行全方位的监控，提前做出预警和规避，做到防范于未然。即将上车的紧急避让辅助 (ESA) 更是领先行业，其能对前方侧方目标物精准识别，控制车辆紧急避障，对时机的把控，及对车身姿态的控制，都拥有极高的水准。
以人为本，呵护出行的每一段里程
安全配置你追我赶，当部分车企的安全考量还局限传统领域时，赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”更具人本意识，注重用户看不见的领域。
在健康安全领域，赛力斯汽车坚持以“五星健康车”标准打造，车内采用抗菌防霉低致敏的绿色材料与先进工艺，让每次一接触都放心舒适；搭载智能化空调以及行业首发的 UVC 光触媒杀菌系统，全面净化车内空气质量，让驾乘人员享受高质量清新呼吸。赛力斯汽车还建立了自己的 VOC 检测分析中心，成立了专业的金鼻子团队，从研发初期就对整车及零部件的 VOC&VOI 进行多轮多批次测试，保障用户健康。此外，针对看不见辐射问题，赛力斯汽车电磁辐射 (EMR) 团队，从设计开始就做好了电磁辐射源管控。
除了人的健康，赛力斯汽车也关注车的健康，行业领先的整车健康安全监测系统，应用领先于行业的组合算法策略，对车辆行驶状态进行实时全面看护，同时对车辆状态信号突变进行实时预警、告警处理，当车辆状态异常后，安全守护卫士秒级响应，为车主提供行业领先的主动 + 被动智慧服务，分析、定位并解决车辆异常问题。
功能安全作为新安全领域，能为智能汽车带来额外的安全保障。赛力斯汽车已按照国际标准 ISO 26262:2018, 建立起完全符合汽车功能安全最高等级 ASIL D 级别的产品开发和管理流程体系并通过德国 DAkks 认证，覆盖动力、底盘、智驾、车身、座舱等整车所有功能域，AITO 问界 M9 便是严格按照 ISO 26262 进行产品功能安全设计、开发、验证和管理，确保其超高可靠性。
标准之上，让安全护盾更坚固
有时，标准只是底线。赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”往往选择更高的标准，通过更严苛的测试，以更安全的姿态为用户提供保障。
动力电池安全堪称新能源汽车的“生命线”，对此，赛力斯汽车做到了高机械可靠性，高安全性，以及云端智能管理预警。
电池包内部则采用了耐高温云母板、绝缘云母纸、航空级隔热气凝胶、纳米级陶瓷绝热层、超薄液降温系统等五层热安全防护；电池包底部航空级铝合金防护板、高密度减震泡棉、高强度热成型钢板三层防护，既能满足底部高于现有行业 40% 瞬间冲击水平，而且护板对电池包整体的结构强度也起到了很好的加强，在机械振动、冲击以及过减速带等工况尤为突出。电池包热扩散可满足单电芯热失控后，电芯间无扩散、蔓延、不起火。赛力斯汽车电池安全性在锂电池可靠性、热安全性、电池包防水等防失效策略方面，测试成绩均远超国家安全标准要求。
赛力斯汽车在电池安全层面是超标准，对低压电安全则可以说是创标准。目前市场中，部分车型为了节省成本，往往会就近连接电，将碰撞解锁相关的安全电源布置在前舱保险盒内，赛力斯汽车秉承乘员安全第一的理念，针对该设计的潜在风险，自创行业领先解决方案，完美解决碰撞后前舱保险盒损坏，无法自行解锁的问题。
如果说高低电压的安全，是为用户竖起坚盾，那在数据安全领域，同样需要这样的坚盾。赛力斯汽车在数据收集、存储、加工、使用和销毁等方面，为用户提供了极致的个人数据安全保障。例如：AITO 问界 M9 实现了业界首家多账号独立空间，用户数据完全隔离、下车账号自动退出，让用户在用车过程中对个人数据的安全放心。创新设计的历史数据一键清除功能，则能确保车辆在进行二手交易或零部件更换前，清除整车用户数据，杜绝个人隐私数据泄露。同时，赛力斯建立了完善的客户隐私主权响应运营体系，可快速响应客户主权并提供安心的服务。
赛力斯汽车“全场景智慧安全体系“可谓面面俱到，为用车安全打造了坚实保障。对于以用户为中心的不懈追求，赛力斯汽车董事长 (创始人) 张兴海曾表示:“赛力斯汽车将矢志技术创新，以领先性技术创新干产品和服务，以“软件定义汽车，全心全意为用户服务”夯实精品战略，努力向上生长，用心向下扎根。”未来，赛力斯汽车更将继续以人为本，将安全放在核心地位，诚意守护每位用户的安全诉求。
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技术赋能，主被动结合打造真安全
安全是汽车企业的基石，赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”将主动安全与被动安全联通，铸就超安全。
在被动安全方面，赛力斯汽车升级产线，采用新技术，使用高强度材料做到人有我优。赋能到产品上，AITO 问界 M9 就拥有了超强车身，它不仅采用极致严苛设计标准，车身铝合金体积占比达 80%, 全车共 12 处采用 2000MPa 核潜艇级热成型钢。此外，车身主体是由全球领先的超大型 9000T 压铸机一体成型，整体刚度和强度都有显著提升，处于行业领先地位。
与被动安全相结合，在主动安全领域，赛力斯汽车同样集成了大量的前沿技术，确保车辆行驶过程中，对人和车的潜在碰撞可能，进行全方位的监控，提前做出预警和规避，做到防范于未然。即将上车的紧急避让辅助 (ESA) 更是领先行业，其能对前方侧方目标物精准识别，控制车辆紧急避障，对时机的把控，及对车身姿态的控制，都拥有极高的水准。
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在健康安全领域，赛力斯汽车坚持以“五星健康车”标准打造，车内采用抗菌防霉低致敏的绿色材料与先进工艺，让每次一接触都放心舒适；搭载智能化空调以及行业首发的 UVC 光触媒杀菌系统，全面净化车内空气质量，让驾乘人员享受高质量清新呼吸。赛力斯汽车还建立了自己的 VOC 检测分析中心，成立了专业的金鼻子团队，从研发初期就对整车及零部件的 VOC&VOI 进行多轮多批次测试，保障用户健康。此外，针对看不见辐射问题，赛力斯汽车电磁辐射 (EMR) 团队，从设计开始就做好了电磁辐射源管控。
除了人的健康，赛力斯汽车也关注车的健康，行业领先的整车健康安全监测系统，应用领先于行业的组合算法策略，对车辆行驶状态进行实时全面看护，同时对车辆状态信号突变进行实时预警、告警处理，当车辆状态异常后，安全守护卫士秒级响应，为车主提供行业领先的主动 + 被动智慧服务，分析、定位并解决车辆异常问题。
功能安全作为新安全领域，能为智能汽车带来额外的安全保障。赛力斯汽车已按照国际标准 ISO 26262:2018, 建立起完全符合汽车功能安全最高等级 ASIL D 级别的产品开发和管理流程体系并通过德国 DAkks 认证，覆盖动力、底盘、智驾、车身、座舱等整车所有功能域，AITO 问界 M9 便是严格按照 ISO 26262 进行产品功能安全设计、开发、验证和管理，确保其超高可靠性。
标准之上，让安全护盾更坚固
有时，标准只是底线。赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”往往选择更高的标准，通过更严苛的测试，以更安全的姿态为用户提供保障。
动力电池安全堪称新能源汽车的“生命线”，对此，赛力斯汽车做到了高机械可靠性，高安全性，以及云端智能管理预警。
电池包内部则采用了耐高温云母板、绝缘云母纸、航空级隔热气凝胶、纳米级陶瓷绝热层、超薄液降温系统等五层热安全防护；电池包底部航空级铝合金防护板、高密度减震泡棉、高强度热成型钢板三层防护，既能满足底部高于现有行业 40% 瞬间冲击水平，而且护板对电池包整体的结构强度也起到了很好的加强，在机械振动、冲击以及过减速带等工况尤为突出。电池包热扩散可满足单电芯热失控后，电芯间无扩散、蔓延、不起火。赛力斯汽车电池安全性在锂电池可靠性、热安全性、电池包防水等防失效策略方面，测试成绩均远超国家安全标准要求。
赛力斯汽车在电池安全层面是超标准，对低压电安全则可以说是创标准。目前市场中，部分车型为了节省成本，往往会就近连接电，将碰撞解锁相关的安全电源布置在前舱保险盒内，赛力斯汽车秉承乘员安全第一的理念，针对该设计的潜在风险，自创行业领先解决方案，完美解决碰撞后前舱保险盒损坏，无法自行解锁的问题。
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赛力斯汽车“全场景智慧安全体系“可谓面面俱到，为用车安全打造了坚实保障。对于以用户为中心的不懈追求，赛力斯汽车董事长 (创始人) 张兴海曾表示:“赛力斯汽车将矢志技术创新，以领先性技术创新干产品和服务，以“软件定义汽车，全心全意为用户服务”夯实精品战略，努力向上生长，用心向下扎根。”未来，赛力斯汽车更将继续以人为本，将安全放在核心地位，诚意守护每位用户的安全诉求。
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基于汽车安全发展的趋势与全新理念，赛力斯汽车从用车安全、主动安全、被动安全、动力与能源安全、网络与数据安全、功能安全、健康安全、低压安全、整车健康安全监测系统等 9 大安全领域出发搭建了“全场景智慧安全体系”，全方位守护用户用车安全。最新上市的 AITO 问界 M9 便是搭载了“全场景智慧安全体系”，为用户提供全程全时守护。
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在被动安全方面，赛力斯汽车升级产线，采用新技术，使用高强度材料做到人有我优。赋能到产品上，AITO 问界 M9 就拥有了超强车身，它不仅采用极致严苛设计标准，车身铝合金体积占比达 80%, 全车共 12 处采用 2000MPa 核潜艇级热成型钢。此外，车身主体是由全球领先的超大型 9000T 压铸机一体成型，整体刚度和强度都有显著提升，处于行业领先地位。
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标准之上，让安全护盾更坚固
有时，标准只是底线。赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”往往选择更高的标准，通过更严苛的测试，以更安全的姿态为用户提供保障。
动力电池安全堪称新能源汽车的“生命线”，对此，赛力斯汽车做到了高机械可靠性，高安全性，以及云端智能管理预警。
电池包内部则采用了耐高温云母板、绝缘云母纸、航空级隔热气凝胶、纳米级陶瓷绝热层、超薄液降温系统等五层热安全防护；电池包底部航空级铝合金防护板、高密度减震泡棉、高强度热成型钢板三层防护，既能满足底部高于现有行业 40% 瞬间冲击水平，而且护板对电池包整体的结构强度也起到了很好的加强，在机械振动、冲击以及过减速带等工况尤为突出。电池包热扩散可满足单电芯热失控后，电芯间无扩散、蔓延、不起火。赛力斯汽车电池安全性在锂电池可靠性、热安全性、电池包防水等防失效策略方面，测试成绩均远超国家安全标准要求。
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在被动安全方面，赛力斯汽车升级产线，采用新技术，使用高强度材料做到人有我优。赋能到产品上，AITO 问界 M9 就拥有了超强车身，它不仅采用极致严苛设计标准，车身铝合金体积占比达 80%, 全车共 12 处采用 2000MPa 核潜艇级热成型钢。此外，车身主体是由全球领先的超大型 9000T 压铸机一体成型，整体刚度和强度都有显著提升，处于行业领先地位。
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除了人的健康，赛力斯汽车也关注车的健康，行业领先的整车健康安全监测系统，应用领先于行业的组合算法策略，对车辆行驶状态进行实时全面看护，同时对车辆状态信号突变进行实时预警、告警处理，当车辆状态异常后，安全守护卫士秒级响应，为车主提供行业领先的主动 + 被动智慧服务，分析、定位并解决车辆异常问题。
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标准之上，让安全护盾更坚固
有时，标准只是底线。赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”往往选择更高的标准，通过更严苛的测试，以更安全的姿态为用户提供保障。
动力电池安全堪称新能源汽车的“生命线”，对此，赛力斯汽车做到了高机械可靠性，高安全性，以及云端智能管理预警。
电池包内部则采用了耐高温云母板、绝缘云母纸、航空级隔热气凝胶、纳米级陶瓷绝热层、超薄液降温系统等五层热安全防护；电池包底部航空级铝合金防护板、高密度减震泡棉、高强度热成型钢板三层防护，既能满足底部高于现有行业 40% 瞬间冲击水平，而且护板对电池包整体的结构强度也起到了很好的加强，在机械振动、冲击以及过减速带等工况尤为突出。电池包热扩散可满足单电芯热失控后，电芯间无扩散、蔓延、不起火。赛力斯汽车电池安全性在锂电池可靠性、热安全性、电池包防水等防失效策略方面，测试成绩均远超国家安全标准要求。
赛力斯汽车在电池安全层面是超标准，对低压电安全则可以说是创标准。目前市场中，部分车型为了节省成本，往往会就近连接电，将碰撞解锁相关的安全电源布置在前舱保险盒内，赛力斯汽车秉承乘员安全第一的理念，针对该设计的潜在风险，自创行业领先解决方案，完美解决碰撞后前舱保险盒损坏，无法自行解锁的问题。
如果说高低电压的安全，是为用户竖起坚盾，那在数据安全领域，同样需要这样的坚盾。赛力斯汽车在数据收集、存储、加工、使用和销毁等方面，为用户提供了极致的个人数据安全保障。例如：AITO 问界 M9 实现了业界首家多账号独立空间，用户数据完全隔离、下车账号自动退出，让用户在用车过程中对个人数据的安全放心。创新设计的历史数据一键清除功能，则能确保车辆在进行二手交易或零部件更换前，清除整车用户数据，杜绝个人隐私数据泄露。同时，赛力斯建立了完善的客户隐私主权响应运营体系，可快速响应客户主权并提供安心的服务。
赛力斯汽车“全场景智慧安全体系“可谓面面俱到，为用车安全打造了坚实保障。对于以用户为中心的不懈追求，赛力斯汽车董事长 (创始人) 张兴海曾表示:“赛力斯汽车将矢志技术创新，以领先性技术创新干产品和服务，以“软件定义汽车，全心全意为用户服务”夯实精品战略，努力向上生长，用心向下扎根。”未来，赛力斯汽车更将继续以人为本，将安全放在核心地位，诚意守护每位用户的安全诉求。
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基于汽车安全发展的趋势与全新理念，赛力斯汽车从用车安全、主动安全、被动安全、动力与能源安全、网络与数据安全、功能安全、健康安全、低压安全、整车健康安全监测系统等 9 大安全领域出发搭建了“全场景智慧安全体系”，全方位守护用户用车安全。最新上市的 AITO 问界 M9 便是搭载了“全场景智慧安全体系”，为用户提供全程全时守护。
技术赋能，主被动结合打造真安全
安全是汽车企业的基石，赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”将主动安全与被动安全联通，铸就超安全。
在被动安全方面，赛力斯汽车升级产线，采用新技术，使用高强度材料做到人有我优。赋能到产品上，AITO 问界 M9 就拥有了超强车身，它不仅采用极致严苛设计标准，车身铝合金体积占比达 80%, 全车共 12 处采用 2000MPa 核潜艇级热成型钢。此外，车身主体是由全球领先的超大型 9000T 压铸机一体成型，整体刚度和强度都有显著提升，处于行业领先地位。
与被动安全相结合，在主动安全领域，赛力斯汽车同样集成了大量的前沿技术，确保车辆行驶过程中，对人和车的潜在碰撞可能，进行全方位的监控，提前做出预警和规避，做到防范于未然。即将上车的紧急避让辅助 (ESA) 更是领先行业，其能对前方侧方目标物精准识别，控制车辆紧急避障，对时机的把控，及对车身姿态的控制，都拥有极高的水准。
以人为本，呵护出行的每一段里程
安全配置你追我赶，当部分车企的安全考量还局限传统领域时，赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”更具人本意识，注重用户看不见的领域。
在健康安全领域，赛力斯汽车坚持以“五星健康车”标准打造，车内采用抗菌防霉低致敏的绿色材料与先进工艺，让每次一接触都放心舒适；搭载智能化空调以及行业首发的 UVC 光触媒杀菌系统，全面净化车内空气质量，让驾乘人员享受高质量清新呼吸。赛力斯汽车还建立了自己的 VOC 检测分析中心，成立了专业的金鼻子团队，从研发初期就对整车及零部件的 VOC&VOI 进行多轮多批次测试，保障用户健康。此外，针对看不见辐射问题，赛力斯汽车电磁辐射 (EMR) 团队，从设计开始就做好了电磁辐射源管控。
除了人的健康，赛力斯汽车也关注车的健康，行业领先的整车健康安全监测系统，应用领先于行业的组合算法策略，对车辆行驶状态进行实时全面看护，同时对车辆状态信号突变进行实时预警、告警处理，当车辆状态异常后，安全守护卫士秒级响应，为车主提供行业领先的主动 + 被动智慧服务，分析、定位并解决车辆异常问题。
功能安全作为新安全领域，能为智能汽车带来额外的安全保障。赛力斯汽车已按照国际标准 ISO 26262:2018, 建立起完全符合汽车功能安全最高等级 ASIL D 级别的产品开发和管理流程体系并通过德国 DAkks 认证，覆盖动力、底盘、智驾、车身、座舱等整车所有功能域，AITO 问界 M9 便是严格按照 ISO 26262 进行产品功能安全设计、开发、验证和管理，确保其超高可靠性。
标准之上，让安全护盾更坚固
有时，标准只是底线。赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”往往选择更高的标准，通过更严苛的测试，以更安全的姿态为用户提供保障。
动力电池安全堪称新能源汽车的“生命线”，对此，赛力斯汽车做到了高机械可靠性，高安全性，以及云端智能管理预警。
电池包内部则采用了耐高温云母板、绝缘云母纸、航空级隔热气凝胶、纳米级陶瓷绝热层、超薄液降温系统等五层热安全防护；电池包底部航空级铝合金防护板、高密度减震泡棉、高强度热成型钢板三层防护，既能满足底部高于现有行业 40% 瞬间冲击水平，而且护板对电池包整体的结构强度也起到了很好的加强，在机械振动、冲击以及过减速带等工况尤为突出。电池包热扩散可满足单电芯热失控后，电芯间无扩散、蔓延、不起火。赛力斯汽车电池安全性在锂电池可靠性、热安全性、电池包防水等防失效策略方面，测试成绩均远超国家安全标准要求。
赛力斯汽车在电池安全层面是超标准，对低压电安全则可以说是创标准。目前市场中，部分车型为了节省成本，往往会就近连接电，将碰撞解锁相关的安全电源布置在前舱保险盒内，赛力斯汽车秉承乘员安全第一的理念，针对该设计的潜在风险，自创行业领先解决方案，完美解决碰撞后前舱保险盒损坏，无法自行解锁的问题。
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赛力斯汽车“全场景智慧安全体系“可谓面面俱到，为用车安全打造了坚实保障。对于以用户为中心的不懈追求，赛力斯汽车董事长 (创始人) 张兴海曾表示:“赛力斯汽车将矢志技术创新，以领先性技术创新干产品和服务，以“软件定义汽车，全心全意为用户服务”夯实精品战略，努力向上生长，用心向下扎根。”未来，赛力斯汽车更将继续以人为本，将安全放在核心地位，诚意守护每位用户的安全诉求。
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截图5" title="以 AITO 问界 M9 极致安全技术 探寻赛力斯汽车雄厚科技深度******1 月伊始，各大车企就争相发布了上月销售成绩，其中，赛力斯汽车整体销售持续增长，新能源汽车销量达 42141 辆，同比增长 153.21%,AITO 问界新 M7 在 12 月交付突破 2 万，AITO 问界 M9 上市 7 天，就已收获 3 万 + 大定。赛力斯汽车全方位提升产品优势，特别是在消费者关心的安全领域，秉承“安全就是最大的豪华”的理念，依托领先“全场景智慧安全体系”，为用户提供极致的安全守护。
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1 月伊始，各大车企就争相发布了上月销售成绩，其中，赛力斯汽车整体销售持续增长，新能源汽车销量达 42141 辆，同比增长 153.21%,AITO 问界新 M7 在 12 月交付突破 2 万，AITO 问界 M9 上市 7 天，就已收获 3 万 + 大定。赛力斯汽车全方位提升产品优势，特别是在消费者关心的安全领域，秉承“安全就是最大的豪华”的理念，依托领先“全场景智慧安全体系”，为用户提供极致的安全守护。
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安全是汽车企业的基石，赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”将主动安全与被动安全联通，铸就超安全。
在被动安全方面，赛力斯汽车升级产线，采用新技术，使用高强度材料做到人有我优。赋能到产品上，AITO 问界 M9 就拥有了超强车身，它不仅采用极致严苛设计标准，车身铝合金体积占比达 80%, 全车共 12 处采用 2000MPa 核潜艇级热成型钢。此外，车身主体是由全球领先的超大型 9000T 压铸机一体成型，整体刚度和强度都有显著提升，处于行业领先地位。
与被动安全相结合，在主动安全领域，赛力斯汽车同样集成了大量的前沿技术，确保车辆行驶过程中，对人和车的潜在碰撞可能，进行全方位的监控，提前做出预警和规避，做到防范于未然。即将上车的紧急避让辅助 (ESA) 更是领先行业，其能对前方侧方目标物精准识别，控制车辆紧急避障，对时机的把控，及对车身姿态的控制，都拥有极高的水准。
以人为本，呵护出行的每一段里程
安全配置你追我赶，当部分车企的安全考量还局限传统领域时，赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”更具人本意识，注重用户看不见的领域。
在健康安全领域，赛力斯汽车坚持以“五星健康车”标准打造，车内采用抗菌防霉低致敏的绿色材料与先进工艺，让每次一接触都放心舒适；搭载智能化空调以及行业首发的 UVC 光触媒杀菌系统，全面净化车内空气质量，让驾乘人员享受高质量清新呼吸。赛力斯汽车还建立了自己的 VOC 检测分析中心，成立了专业的金鼻子团队，从研发初期就对整车及零部件的 VOC&VOI 进行多轮多批次测试，保障用户健康。此外，针对看不见辐射问题，赛力斯汽车电磁辐射 (EMR) 团队，从设计开始就做好了电磁辐射源管控。
除了人的健康，赛力斯汽车也关注车的健康，行业领先的整车健康安全监测系统，应用领先于行业的组合算法策略，对车辆行驶状态进行实时全面看护，同时对车辆状态信号突变进行实时预警、告警处理，当车辆状态异常后，安全守护卫士秒级响应，为车主提供行业领先的主动 + 被动智慧服务，分析、定位并解决车辆异常问题。
功能安全作为新安全领域，能为智能汽车带来额外的安全保障。赛力斯汽车已按照国际标准 ISO 26262:2018, 建立起完全符合汽车功能安全最高等级 ASIL D 级别的产品开发和管理流程体系并通过德国 DAkks 认证，覆盖动力、底盘、智驾、车身、座舱等整车所有功能域，AITO 问界 M9 便是严格按照 ISO 26262 进行产品功能安全设计、开发、验证和管理，确保其超高可靠性。
标准之上，让安全护盾更坚固
有时，标准只是底线。赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”往往选择更高的标准，通过更严苛的测试，以更安全的姿态为用户提供保障。
动力电池安全堪称新能源汽车的“生命线”，对此，赛力斯汽车做到了高机械可靠性，高安全性，以及云端智能管理预警。
电池包内部则采用了耐高温云母板、绝缘云母纸、航空级隔热气凝胶、纳米级陶瓷绝热层、超薄液降温系统等五层热安全防护；电池包底部航空级铝合金防护板、高密度减震泡棉、高强度热成型钢板三层防护，既能满足底部高于现有行业 40% 瞬间冲击水平，而且护板对电池包整体的结构强度也起到了很好的加强，在机械振动、冲击以及过减速带等工况尤为突出。电池包热扩散可满足单电芯热失控后，电芯间无扩散、蔓延、不起火。赛力斯汽车电池安全性在锂电池可靠性、热安全性、电池包防水等防失效策略方面，测试成绩均远超国家安全标准要求。
赛力斯汽车在电池安全层面是超标准，对低压电安全则可以说是创标准。目前市场中，部分车型为了节省成本，往往会就近连接电，将碰撞解锁相关的安全电源布置在前舱保险盒内，赛力斯汽车秉承乘员安全第一的理念，针对该设计的潜在风险，自创行业领先解决方案，完美解决碰撞后前舱保险盒损坏，无法自行解锁的问题。
如果说高低电压的安全，是为用户竖起坚盾，那在数据安全领域，同样需要这样的坚盾。赛力斯汽车在数据收集、存储、加工、使用和销毁等方面，为用户提供了极致的个人数据安全保障。例如：AITO 问界 M9 实现了业界首家多账号独立空间，用户数据完全隔离、下车账号自动退出，让用户在用车过程中对个人数据的安全放心。创新设计的历史数据一键清除功能，则能确保车辆在进行二手交易或零部件更换前，清除整车用户数据，杜绝个人隐私数据泄露。同时，赛力斯建立了完善的客户隐私主权响应运营体系，可快速响应客户主权并提供安心的服务。
赛力斯汽车“全场景智慧安全体系“可谓面面俱到，为用车安全打造了坚实保障。对于以用户为中心的不懈追求，赛力斯汽车董事长 (创始人) 张兴海曾表示:“赛力斯汽车将矢志技术创新，以领先性技术创新干产品和服务，以“软件定义汽车，全心全意为用户服务”夯实精品战略，努力向上生长，用心向下扎根。”未来，赛力斯汽车更将继续以人为本，将安全放在核心地位，诚意守护每位用户的安全诉求。
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基于汽车安全发展的趋势与全新理念，赛力斯汽车从用车安全、主动安全、被动安全、动力与能源安全、网络与数据安全、功能安全、健康安全、低压安全、整车健康安全监测系统等 9 大安全领域出发搭建了“全场景智慧安全体系”，全方位守护用户用车安全。最新上市的 AITO 问界 M9 便是搭载了“全场景智慧安全体系”，为用户提供全程全时守护。
技术赋能，主被动结合打造真安全
安全是汽车企业的基石，赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”将主动安全与被动安全联通，铸就超安全。
在被动安全方面，赛力斯汽车升级产线，采用新技术，使用高强度材料做到人有我优。赋能到产品上，AITO 问界 M9 就拥有了超强车身，它不仅采用极致严苛设计标准，车身铝合金体积占比达 80%, 全车共 12 处采用 2000MPa 核潜艇级热成型钢。此外，车身主体是由全球领先的超大型 9000T 压铸机一体成型，整体刚度和强度都有显著提升，处于行业领先地位。
与被动安全相结合，在主动安全领域，赛力斯汽车同样集成了大量的前沿技术，确保车辆行驶过程中，对人和车的潜在碰撞可能，进行全方位的监控，提前做出预警和规避，做到防范于未然。即将上车的紧急避让辅助 (ESA) 更是领先行业，其能对前方侧方目标物精准识别，控制车辆紧急避障，对时机的把控，及对车身姿态的控制，都拥有极高的水准。
以人为本，呵护出行的每一段里程
安全配置你追我赶，当部分车企的安全考量还局限传统领域时，赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”更具人本意识，注重用户看不见的领域。
在健康安全领域，赛力斯汽车坚持以“五星健康车”标准打造，车内采用抗菌防霉低致敏的绿色材料与先进工艺，让每次一接触都放心舒适；搭载智能化空调以及行业首发的 UVC 光触媒杀菌系统，全面净化车内空气质量，让驾乘人员享受高质量清新呼吸。赛力斯汽车还建立了自己的 VOC 检测分析中心，成立了专业的金鼻子团队，从研发初期就对整车及零部件的 VOC&VOI 进行多轮多批次测试，保障用户健康。此外，针对看不见辐射问题，赛力斯汽车电磁辐射 (EMR) 团队，从设计开始就做好了电磁辐射源管控。
除了人的健康，赛力斯汽车也关注车的健康，行业领先的整车健康安全监测系统，应用领先于行业的组合算法策略，对车辆行驶状态进行实时全面看护，同时对车辆状态信号突变进行实时预警、告警处理，当车辆状态异常后，安全守护卫士秒级响应，为车主提供行业领先的主动 + 被动智慧服务，分析、定位并解决车辆异常问题。
功能安全作为新安全领域，能为智能汽车带来额外的安全保障。赛力斯汽车已按照国际标准 ISO 26262:2018, 建立起完全符合汽车功能安全最高等级 ASIL D 级别的产品开发和管理流程体系并通过德国 DAkks 认证，覆盖动力、底盘、智驾、车身、座舱等整车所有功能域，AITO 问界 M9 便是严格按照 ISO 26262 进行产品功能安全设计、开发、验证和管理，确保其超高可靠性。
标准之上，让安全护盾更坚固
有时，标准只是底线。赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”往往选择更高的标准，通过更严苛的测试，以更安全的姿态为用户提供保障。
动力电池安全堪称新能源汽车的“生命线”，对此，赛力斯汽车做到了高机械可靠性，高安全性，以及云端智能管理预警。
电池包内部则采用了耐高温云母板、绝缘云母纸、航空级隔热气凝胶、纳米级陶瓷绝热层、超薄液降温系统等五层热安全防护；电池包底部航空级铝合金防护板、高密度减震泡棉、高强度热成型钢板三层防护，既能满足底部高于现有行业 40% 瞬间冲击水平，而且护板对电池包整体的结构强度也起到了很好的加强，在机械振动、冲击以及过减速带等工况尤为突出。电池包热扩散可满足单电芯热失控后，电芯间无扩散、蔓延、不起火。赛力斯汽车电池安全性在锂电池可靠性、热安全性、电池包防水等防失效策略方面，测试成绩均远超国家安全标准要求。
赛力斯汽车在电池安全层面是超标准，对低压电安全则可以说是创标准。目前市场中，部分车型为了节省成本，往往会就近连接电，将碰撞解锁相关的安全电源布置在前舱保险盒内，赛力斯汽车秉承乘员安全第一的理念，针对该设计的潜在风险，自创行业领先解决方案，完美解决碰撞后前舱保险盒损坏，无法自行解锁的问题。
如果说高低电压的安全，是为用户竖起坚盾，那在数据安全领域，同样需要这样的坚盾。赛力斯汽车在数据收集、存储、加工、使用和销毁等方面，为用户提供了极致的个人数据安全保障。例如：AITO 问界 M9 实现了业界首家多账号独立空间，用户数据完全隔离、下车账号自动退出，让用户在用车过程中对个人数据的安全放心。创新设计的历史数据一键清除功能，则能确保车辆在进行二手交易或零部件更换前，清除整车用户数据，杜绝个人隐私数据泄露。同时，赛力斯建立了完善的客户隐私主权响应运营体系，可快速响应客户主权并提供安心的服务。
赛力斯汽车“全场景智慧安全体系“可谓面面俱到，为用车安全打造了坚实保障。对于以用户为中心的不懈追求，赛力斯汽车董事长 (创始人) 张兴海曾表示:“赛力斯汽车将矢志技术创新，以领先性技术创新干产品和服务，以“软件定义汽车，全心全意为用户服务”夯实精品战略，努力向上生长，用心向下扎根。”未来，赛力斯汽车更将继续以人为本，将安全放在核心地位，诚意守护每位用户的安全诉求。
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截图1" title="以 AITO 问界 M9 极致安全技术 探寻赛力斯汽车雄厚科技深度******1 月伊始，各大车企就争相发布了上月销售成绩，其中，赛力斯汽车整体销售持续增长，新能源汽车销量达 42141 辆，同比增长 153.21%,AITO 问界新 M7 在 12 月交付突破 2 万，AITO 问界 M9 上市 7 天，就已收获 3 万 + 大定。赛力斯汽车全方位提升产品优势，特别是在消费者关心的安全领域，秉承“安全就是最大的豪华”的理念，依托领先“全场景智慧安全体系”，为用户提供极致的安全守护。
基于汽车安全发展的趋势与全新理念，赛力斯汽车从用车安全、主动安全、被动安全、动力与能源安全、网络与数据安全、功能安全、健康安全、低压安全、整车健康安全监测系统等 9 大安全领域出发搭建了“全场景智慧安全体系”，全方位守护用户用车安全。最新上市的 AITO 问界 M9 便是搭载了“全场景智慧安全体系”，为用户提供全程全时守护。
技术赋能，主被动结合打造真安全
安全是汽车企业的基石，赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”将主动安全与被动安全联通，铸就超安全。
在被动安全方面，赛力斯汽车升级产线，采用新技术，使用高强度材料做到人有我优。赋能到产品上，AITO 问界 M9 就拥有了超强车身，它不仅采用极致严苛设计标准，车身铝合金体积占比达 80%, 全车共 12 处采用 2000MPa 核潜艇级热成型钢。此外，车身主体是由全球领先的超大型 9000T 压铸机一体成型，整体刚度和强度都有显著提升，处于行业领先地位。
与被动安全相结合，在主动安全领域，赛力斯汽车同样集成了大量的前沿技术，确保车辆行驶过程中，对人和车的潜在碰撞可能，进行全方位的监控，提前做出预警和规避，做到防范于未然。即将上车的紧急避让辅助 (ESA) 更是领先行业，其能对前方侧方目标物精准识别，控制车辆紧急避障，对时机的把控，及对车身姿态的控制，都拥有极高的水准。
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在健康安全领域，赛力斯汽车坚持以“五星健康车”标准打造，车内采用抗菌防霉低致敏的绿色材料与先进工艺，让每次一接触都放心舒适；搭载智能化空调以及行业首发的 UVC 光触媒杀菌系统，全面净化车内空气质量，让驾乘人员享受高质量清新呼吸。赛力斯汽车还建立了自己的 VOC 检测分析中心，成立了专业的金鼻子团队，从研发初期就对整车及零部件的 VOC&VOI 进行多轮多批次测试，保障用户健康。此外，针对看不见辐射问题，赛力斯汽车电磁辐射 (EMR) 团队，从设计开始就做好了电磁辐射源管控。
除了人的健康，赛力斯汽车也关注车的健康，行业领先的整车健康安全监测系统，应用领先于行业的组合算法策略，对车辆行驶状态进行实时全面看护，同时对车辆状态信号突变进行实时预警、告警处理，当车辆状态异常后，安全守护卫士秒级响应，为车主提供行业领先的主动 + 被动智慧服务，分析、定位并解决车辆异常问题。
功能安全作为新安全领域，能为智能汽车带来额外的安全保障。赛力斯汽车已按照国际标准 ISO 26262:2018, 建立起完全符合汽车功能安全最高等级 ASIL D 级别的产品开发和管理流程体系并通过德国 DAkks 认证，覆盖动力、底盘、智驾、车身、座舱等整车所有功能域，AITO 问界 M9 便是严格按照 ISO 26262 进行产品功能安全设计、开发、验证和管理，确保其超高可靠性。
标准之上，让安全护盾更坚固
有时，标准只是底线。赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”往往选择更高的标准，通过更严苛的测试，以更安全的姿态为用户提供保障。
动力电池安全堪称新能源汽车的“生命线”，对此，赛力斯汽车做到了高机械可靠性，高安全性，以及云端智能管理预警。
电池包内部则采用了耐高温云母板、绝缘云母纸、航空级隔热气凝胶、纳米级陶瓷绝热层、超薄液降温系统等五层热安全防护；电池包底部航空级铝合金防护板、高密度减震泡棉、高强度热成型钢板三层防护，既能满足底部高于现有行业 40% 瞬间冲击水平，而且护板对电池包整体的结构强度也起到了很好的加强，在机械振动、冲击以及过减速带等工况尤为突出。电池包热扩散可满足单电芯热失控后，电芯间无扩散、蔓延、不起火。赛力斯汽车电池安全性在锂电池可靠性、热安全性、电池包防水等防失效策略方面，测试成绩均远超国家安全标准要求。
赛力斯汽车在电池安全层面是超标准，对低压电安全则可以说是创标准。目前市场中，部分车型为了节省成本，往往会就近连接电，将碰撞解锁相关的安全电源布置在前舱保险盒内，赛力斯汽车秉承乘员安全第一的理念，针对该设计的潜在风险，自创行业领先解决方案，完美解决碰撞后前舱保险盒损坏，无法自行解锁的问题。
如果说高低电压的安全，是为用户竖起坚盾，那在数据安全领域，同样需要这样的坚盾。赛力斯汽车在数据收集、存储、加工、使用和销毁等方面，为用户提供了极致的个人数据安全保障。例如：AITO 问界 M9 实现了业界首家多账号独立空间，用户数据完全隔离、下车账号自动退出，让用户在用车过程中对个人数据的安全放心。创新设计的历史数据一键清除功能，则能确保车辆在进行二手交易或零部件更换前，清除整车用户数据，杜绝个人隐私数据泄露。同时，赛力斯建立了完善的客户隐私主权响应运营体系，可快速响应客户主权并提供安心的服务。
赛力斯汽车“全场景智慧安全体系“可谓面面俱到，为用车安全打造了坚实保障。对于以用户为中心的不懈追求，赛力斯汽车董事长 (创始人) 张兴海曾表示:“赛力斯汽车将矢志技术创新，以领先性技术创新干产品和服务，以“软件定义汽车，全心全意为用户服务”夯实精品战略，努力向上生长，用心向下扎根。”未来，赛力斯汽车更将继续以人为本，将安全放在核心地位，诚意守护每位用户的安全诉求。
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技术赋能，主被动结合打造真安全
安全是汽车企业的基石，赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”将主动安全与被动安全联通，铸就超安全。
在被动安全方面，赛力斯汽车升级产线，采用新技术，使用高强度材料做到人有我优。赋能到产品上，AITO 问界 M9 就拥有了超强车身，它不仅采用极致严苛设计标准，车身铝合金体积占比达 80%, 全车共 12 处采用 2000MPa 核潜艇级热成型钢。此外，车身主体是由全球领先的超大型 9000T 压铸机一体成型，整体刚度和强度都有显著提升，处于行业领先地位。
与被动安全相结合，在主动安全领域，赛力斯汽车同样集成了大量的前沿技术，确保车辆行驶过程中，对人和车的潜在碰撞可能，进行全方位的监控，提前做出预警和规避，做到防范于未然。即将上车的紧急避让辅助 (ESA) 更是领先行业，其能对前方侧方目标物精准识别，控制车辆紧急避障，对时机的把控，及对车身姿态的控制，都拥有极高的水准。
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在健康安全领域，赛力斯汽车坚持以“五星健康车”标准打造，车内采用抗菌防霉低致敏的绿色材料与先进工艺，让每次一接触都放心舒适；搭载智能化空调以及行业首发的 UVC 光触媒杀菌系统，全面净化车内空气质量，让驾乘人员享受高质量清新呼吸。赛力斯汽车还建立了自己的 VOC 检测分析中心，成立了专业的金鼻子团队，从研发初期就对整车及零部件的 VOC&VOI 进行多轮多批次测试，保障用户健康。此外，针对看不见辐射问题，赛力斯汽车电磁辐射 (EMR) 团队，从设计开始就做好了电磁辐射源管控。
除了人的健康，赛力斯汽车也关注车的健康，行业领先的整车健康安全监测系统，应用领先于行业的组合算法策略，对车辆行驶状态进行实时全面看护，同时对车辆状态信号突变进行实时预警、告警处理，当车辆状态异常后，安全守护卫士秒级响应，为车主提供行业领先的主动 + 被动智慧服务，分析、定位并解决车辆异常问题。
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标准之上，让安全护盾更坚固
有时，标准只是底线。赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”往往选择更高的标准，通过更严苛的测试，以更安全的姿态为用户提供保障。
动力电池安全堪称新能源汽车的“生命线”，对此，赛力斯汽车做到了高机械可靠性，高安全性，以及云端智能管理预警。
电池包内部则采用了耐高温云母板、绝缘云母纸、航空级隔热气凝胶、纳米级陶瓷绝热层、超薄液降温系统等五层热安全防护；电池包底部航空级铝合金防护板、高密度减震泡棉、高强度热成型钢板三层防护，既能满足底部高于现有行业 40% 瞬间冲击水平，而且护板对电池包整体的结构强度也起到了很好的加强，在机械振动、冲击以及过减速带等工况尤为突出。电池包热扩散可满足单电芯热失控后，电芯间无扩散、蔓延、不起火。赛力斯汽车电池安全性在锂电池可靠性、热安全性、电池包防水等防失效策略方面，测试成绩均远超国家安全标准要求。
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赛力斯汽车“全场景智慧安全体系“可谓面面俱到，为用车安全打造了坚实保障。对于以用户为中心的不懈追求，赛力斯汽车董事长 (创始人) 张兴海曾表示:“赛力斯汽车将矢志技术创新，以领先性技术创新干产品和服务，以“软件定义汽车，全心全意为用户服务”夯实精品战略，努力向上生长，用心向下扎根。”未来，赛力斯汽车更将继续以人为本，将安全放在核心地位，诚意守护每位用户的安全诉求。
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基于汽车安全发展的趋势与全新理念，赛力斯汽车从用车安全、主动安全、被动安全、动力与能源安全、网络与数据安全、功能安全、健康安全、低压安全、整车健康安全监测系统等 9 大安全领域出发搭建了“全场景智慧安全体系”，全方位守护用户用车安全。最新上市的 AITO 问界 M9 便是搭载了“全场景智慧安全体系”，为用户提供全程全时守护。
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功能安全作为新安全领域，能为智能汽车带来额外的安全保障。赛力斯汽车已按照国际标准 ISO 26262:2018, 建立起完全符合汽车功能安全最高等级 ASIL D 级别的产品开发和管理流程体系并通过德国 DAkks 认证，覆盖动力、底盘、智驾、车身、座舱等整车所有功能域，AITO 问界 M9 便是严格按照 ISO 26262 进行产品功能安全设计、开发、验证和管理，确保其超高可靠性。
标准之上，让安全护盾更坚固
有时，标准只是底线。赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”往往选择更高的标准，通过更严苛的测试，以更安全的姿态为用户提供保障。
动力电池安全堪称新能源汽车的“生命线”，对此，赛力斯汽车做到了高机械可靠性，高安全性，以及云端智能管理预警。
电池包内部则采用了耐高温云母板、绝缘云母纸、航空级隔热气凝胶、纳米级陶瓷绝热层、超薄液降温系统等五层热安全防护；电池包底部航空级铝合金防护板、高密度减震泡棉、高强度热成型钢板三层防护，既能满足底部高于现有行业 40% 瞬间冲击水平，而且护板对电池包整体的结构强度也起到了很好的加强，在机械振动、冲击以及过减速带等工况尤为突出。电池包热扩散可满足单电芯热失控后，电芯间无扩散、蔓延、不起火。赛力斯汽车电池安全性在锂电池可靠性、热安全性、电池包防水等防失效策略方面，测试成绩均远超国家安全标准要求。
赛力斯汽车在电池安全层面是超标准，对低压电安全则可以说是创标准。目前市场中，部分车型为了节省成本，往往会就近连接电，将碰撞解锁相关的安全电源布置在前舱保险盒内，赛力斯汽车秉承乘员安全第一的理念，针对该设计的潜在风险，自创行业领先解决方案，完美解决碰撞后前舱保险盒损坏，无法自行解锁的问题。
如果说高低电压的安全，是为用户竖起坚盾，那在数据安全领域，同样需要这样的坚盾。赛力斯汽车在数据收集、存储、加工、使用和销毁等方面，为用户提供了极致的个人数据安全保障。例如：AITO 问界 M9 实现了业界首家多账号独立空间，用户数据完全隔离、下车账号自动退出，让用户在用车过程中对个人数据的安全放心。创新设计的历史数据一键清除功能，则能确保车辆在进行二手交易或零部件更换前，清除整车用户数据，杜绝个人隐私数据泄露。同时，赛力斯建立了完善的客户隐私主权响应运营体系，可快速响应客户主权并提供安心的服务。
赛力斯汽车“全场景智慧安全体系“可谓面面俱到，为用车安全打造了坚实保障。对于以用户为中心的不懈追求，赛力斯汽车董事长 (创始人) 张兴海曾表示:“赛力斯汽车将矢志技术创新，以领先性技术创新干产品和服务，以“软件定义汽车，全心全意为用户服务”夯实精品战略，努力向上生长，用心向下扎根。”未来，赛力斯汽车更将继续以人为本，将安全放在核心地位，诚意守护每位用户的安全诉求。
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基于汽车安全发展的趋势与全新理念，赛力斯汽车从用车安全、主动安全、被动安全、动力与能源安全、网络与数据安全、功能安全、健康安全、低压安全、整车健康安全监测系统等 9 大安全领域出发搭建了“全场景智慧安全体系”，全方位守护用户用车安全。最新上市的 AITO 问界 M9 便是搭载了“全场景智慧安全体系”，为用户提供全程全时守护。
技术赋能，主被动结合打造真安全
安全是汽车企业的基石，赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”将主动安全与被动安全联通，铸就超安全。
在被动安全方面，赛力斯汽车升级产线，采用新技术，使用高强度材料做到人有我优。赋能到产品上，AITO 问界 M9 就拥有了超强车身，它不仅采用极致严苛设计标准，车身铝合金体积占比达 80%, 全车共 12 处采用 2000MPa 核潜艇级热成型钢。此外，车身主体是由全球领先的超大型 9000T 压铸机一体成型，整体刚度和强度都有显著提升，处于行业领先地位。
与被动安全相结合，在主动安全领域，赛力斯汽车同样集成了大量的前沿技术，确保车辆行驶过程中，对人和车的潜在碰撞可能，进行全方位的监控，提前做出预警和规避，做到防范于未然。即将上车的紧急避让辅助 (ESA) 更是领先行业，其能对前方侧方目标物精准识别，控制车辆紧急避障，对时机的把控，及对车身姿态的控制，都拥有极高的水准。
以人为本，呵护出行的每一段里程
安全配置你追我赶，当部分车企的安全考量还局限传统领域时，赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”更具人本意识，注重用户看不见的领域。
在健康安全领域，赛力斯汽车坚持以“五星健康车”标准打造，车内采用抗菌防霉低致敏的绿色材料与先进工艺，让每次一接触都放心舒适；搭载智能化空调以及行业首发的 UVC 光触媒杀菌系统，全面净化车内空气质量，让驾乘人员享受高质量清新呼吸。赛力斯汽车还建立了自己的 VOC 检测分析中心，成立了专业的金鼻子团队，从研发初期就对整车及零部件的 VOC&VOI 进行多轮多批次测试，保障用户健康。此外，针对看不见辐射问题，赛力斯汽车电磁辐射 (EMR) 团队，从设计开始就做好了电磁辐射源管控。
除了人的健康，赛力斯汽车也关注车的健康，行业领先的整车健康安全监测系统，应用领先于行业的组合算法策略，对车辆行驶状态进行实时全面看护，同时对车辆状态信号突变进行实时预警、告警处理，当车辆状态异常后，安全守护卫士秒级响应，为车主提供行业领先的主动 + 被动智慧服务，分析、定位并解决车辆异常问题。
功能安全作为新安全领域，能为智能汽车带来额外的安全保障。赛力斯汽车已按照国际标准 ISO 26262:2018, 建立起完全符合汽车功能安全最高等级 ASIL D 级别的产品开发和管理流程体系并通过德国 DAkks 认证，覆盖动力、底盘、智驾、车身、座舱等整车所有功能域，AITO 问界 M9 便是严格按照 ISO 26262 进行产品功能安全设计、开发、验证和管理，确保其超高可靠性。
标准之上，让安全护盾更坚固
有时，标准只是底线。赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”往往选择更高的标准，通过更严苛的测试，以更安全的姿态为用户提供保障。
动力电池安全堪称新能源汽车的“生命线”，对此，赛力斯汽车做到了高机械可靠性，高安全性，以及云端智能管理预警。
电池包内部则采用了耐高温云母板、绝缘云母纸、航空级隔热气凝胶、纳米级陶瓷绝热层、超薄液降温系统等五层热安全防护；电池包底部航空级铝合金防护板、高密度减震泡棉、高强度热成型钢板三层防护，既能满足底部高于现有行业 40% 瞬间冲击水平，而且护板对电池包整体的结构强度也起到了很好的加强，在机械振动、冲击以及过减速带等工况尤为突出。电池包热扩散可满足单电芯热失控后，电芯间无扩散、蔓延、不起火。赛力斯汽车电池安全性在锂电池可靠性、热安全性、电池包防水等防失效策略方面，测试成绩均远超国家安全标准要求。
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截图3" title="以 AITO 问界 M9 极致安全技术 探寻赛力斯汽车雄厚科技深度******1 月伊始，各大车企就争相发布了上月销售成绩，其中，赛力斯汽车整体销售持续增长，新能源汽车销量达 42141 辆，同比增长 153.21%,AITO 问界新 M7 在 12 月交付突破 2 万，AITO 问界 M9 上市 7 天，就已收获 3 万 + 大定。赛力斯汽车全方位提升产品优势，特别是在消费者关心的安全领域，秉承“安全就是最大的豪华”的理念，依托领先“全场景智慧安全体系”，为用户提供极致的安全守护。
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安全是汽车企业的基石，赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”将主动安全与被动安全联通，铸就超安全。
在被动安全方面，赛力斯汽车升级产线，采用新技术，使用高强度材料做到人有我优。赋能到产品上，AITO 问界 M9 就拥有了超强车身，它不仅采用极致严苛设计标准，车身铝合金体积占比达 80%, 全车共 12 处采用 2000MPa 核潜艇级热成型钢。此外，车身主体是由全球领先的超大型 9000T 压铸机一体成型，整体刚度和强度都有显著提升，处于行业领先地位。
与被动安全相结合，在主动安全领域，赛力斯汽车同样集成了大量的前沿技术，确保车辆行驶过程中，对人和车的潜在碰撞可能，进行全方位的监控，提前做出预警和规避，做到防范于未然。即将上车的紧急避让辅助 (ESA) 更是领先行业，其能对前方侧方目标物精准识别，控制车辆紧急避障，对时机的把控，及对车身姿态的控制，都拥有极高的水准。
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功能安全作为新安全领域，能为智能汽车带来额外的安全保障。赛力斯汽车已按照国际标准 ISO 26262:2018, 建立起完全符合汽车功能安全最高等级 ASIL D 级别的产品开发和管理流程体系并通过德国 DAkks 认证，覆盖动力、底盘、智驾、车身、座舱等整车所有功能域，AITO 问界 M9 便是严格按照 ISO 26262 进行产品功能安全设计、开发、验证和管理，确保其超高可靠性。
标准之上，让安全护盾更坚固
有时，标准只是底线。赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”往往选择更高的标准，通过更严苛的测试，以更安全的姿态为用户提供保障。
动力电池安全堪称新能源汽车的“生命线”，对此，赛力斯汽车做到了高机械可靠性，高安全性，以及云端智能管理预警。
电池包内部则采用了耐高温云母板、绝缘云母纸、航空级隔热气凝胶、纳米级陶瓷绝热层、超薄液降温系统等五层热安全防护；电池包底部航空级铝合金防护板、高密度减震泡棉、高强度热成型钢板三层防护，既能满足底部高于现有行业 40% 瞬间冲击水平，而且护板对电池包整体的结构强度也起到了很好的加强，在机械振动、冲击以及过减速带等工况尤为突出。电池包热扩散可满足单电芯热失控后，电芯间无扩散、蔓延、不起火。赛力斯汽车电池安全性在锂电池可靠性、热安全性、电池包防水等防失效策略方面，测试成绩均远超国家安全标准要求。
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功能安全作为新安全领域，能为智能汽车带来额外的安全保障。赛力斯汽车已按照国际标准 ISO 26262:2018, 建立起完全符合汽车功能安全最高等级 ASIL D 级别的产品开发和管理流程体系并通过德国 DAkks 认证，覆盖动力、底盘、智驾、车身、座舱等整车所有功能域，AITO 问界 M9 便是严格按照 ISO 26262 进行产品功能安全设计、开发、验证和管理，确保其超高可靠性。
标准之上，让安全护盾更坚固
有时，标准只是底线。赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”往往选择更高的标准，通过更严苛的测试，以更安全的姿态为用户提供保障。
动力电池安全堪称新能源汽车的“生命线”，对此，赛力斯汽车做到了高机械可靠性，高安全性，以及云端智能管理预警。
电池包内部则采用了耐高温云母板、绝缘云母纸、航空级隔热气凝胶、纳米级陶瓷绝热层、超薄液降温系统等五层热安全防护；电池包底部航空级铝合金防护板、高密度减震泡棉、高强度热成型钢板三层防护，既能满足底部高于现有行业 40% 瞬间冲击水平，而且护板对电池包整体的结构强度也起到了很好的加强，在机械振动、冲击以及过减速带等工况尤为突出。电池包热扩散可满足单电芯热失控后，电芯间无扩散、蔓延、不起火。赛力斯汽车电池安全性在锂电池可靠性、热安全性、电池包防水等防失效策略方面，测试成绩均远超国家安全标准要求。
赛力斯汽车在电池安全层面是超标准，对低压电安全则可以说是创标准。目前市场中，部分车型为了节省成本，往往会就近连接电，将碰撞解锁相关的安全电源布置在前舱保险盒内，赛力斯汽车秉承乘员安全第一的理念，针对该设计的潜在风险，自创行业领先解决方案，完美解决碰撞后前舱保险盒损坏，无法自行解锁的问题。
如果说高低电压的安全，是为用户竖起坚盾，那在数据安全领域，同样需要这样的坚盾。赛力斯汽车在数据收集、存储、加工、使用和销毁等方面，为用户提供了极致的个人数据安全保障。例如：AITO 问界 M9 实现了业界首家多账号独立空间，用户数据完全隔离、下车账号自动退出，让用户在用车过程中对个人数据的安全放心。创新设计的历史数据一键清除功能，则能确保车辆在进行二手交易或零部件更换前，清除整车用户数据，杜绝个人隐私数据泄露。同时，赛力斯建立了完善的客户隐私主权响应运营体系，可快速响应客户主权并提供安心的服务。
赛力斯汽车“全场景智慧安全体系“可谓面面俱到，为用车安全打造了坚实保障。对于以用户为中心的不懈追求，赛力斯汽车董事长 (创始人) 张兴海曾表示:“赛力斯汽车将矢志技术创新，以领先性技术创新干产品和服务，以“软件定义汽车，全心全意为用户服务”夯实精品战略，努力向上生长，用心向下扎根。”未来，赛力斯汽车更将继续以人为本，将安全放在核心地位，诚意守护每位用户的安全诉求。
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截图5" title="以 AITO 问界 M9 极致安全技术 探寻赛力斯汽车雄厚科技深度******1 月伊始，各大车企就争相发布了上月销售成绩，其中，赛力斯汽车整体销售持续增长，新能源汽车销量达 42141 辆，同比增长 153.21%,AITO 问界新 M7 在 12 月交付突破 2 万，AITO 问界 M9 上市 7 天，就已收获 3 万 + 大定。赛力斯汽车全方位提升产品优势，特别是在消费者关心的安全领域，秉承“安全就是最大的豪华”的理念，依托领先“全场景智慧安全体系”，为用户提供极致的安全守护。
基于汽车安全发展的趋势与全新理念，赛力斯汽车从用车安全、主动安全、被动安全、动力与能源安全、网络与数据安全、功能安全、健康安全、低压安全、整车健康安全监测系统等 9 大安全领域出发搭建了“全场景智慧安全体系”，全方位守护用户用车安全。最新上市的 AITO 问界 M9 便是搭载了“全场景智慧安全体系”，为用户提供全程全时守护。
技术赋能，主被动结合打造真安全
安全是汽车企业的基石，赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”将主动安全与被动安全联通，铸就超安全。
在被动安全方面，赛力斯汽车升级产线，采用新技术，使用高强度材料做到人有我优。赋能到产品上，AITO 问界 M9 就拥有了超强车身，它不仅采用极致严苛设计标准，车身铝合金体积占比达 80%, 全车共 12 处采用 2000MPa 核潜艇级热成型钢。此外，车身主体是由全球领先的超大型 9000T 压铸机一体成型，整体刚度和强度都有显著提升，处于行业领先地位。
与被动安全相结合，在主动安全领域，赛力斯汽车同样集成了大量的前沿技术，确保车辆行驶过程中，对人和车的潜在碰撞可能，进行全方位的监控，提前做出预警和规避，做到防范于未然。即将上车的紧急避让辅助 (ESA) 更是领先行业，其能对前方侧方目标物精准识别，控制车辆紧急避障，对时机的把控，及对车身姿态的控制，都拥有极高的水准。
以人为本，呵护出行的每一段里程
安全配置你追我赶，当部分车企的安全考量还局限传统领域时，赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”更具人本意识，注重用户看不见的领域。
在健康安全领域，赛力斯汽车坚持以“五星健康车”标准打造，车内采用抗菌防霉低致敏的绿色材料与先进工艺，让每次一接触都放心舒适；搭载智能化空调以及行业首发的 UVC 光触媒杀菌系统，全面净化车内空气质量，让驾乘人员享受高质量清新呼吸。赛力斯汽车还建立了自己的 VOC 检测分析中心，成立了专业的金鼻子团队，从研发初期就对整车及零部件的 VOC&VOI 进行多轮多批次测试，保障用户健康。此外，针对看不见辐射问题，赛力斯汽车电磁辐射 (EMR) 团队，从设计开始就做好了电磁辐射源管控。
除了人的健康，赛力斯汽车也关注车的健康，行业领先的整车健康安全监测系统，应用领先于行业的组合算法策略，对车辆行驶状态进行实时全面看护，同时对车辆状态信号突变进行实时预警、告警处理，当车辆状态异常后，安全守护卫士秒级响应，为车主提供行业领先的主动 + 被动智慧服务，分析、定位并解决车辆异常问题。
功能安全作为新安全领域，能为智能汽车带来额外的安全保障。赛力斯汽车已按照国际标准 ISO 26262:2018, 建立起完全符合汽车功能安全最高等级 ASIL D 级别的产品开发和管理流程体系并通过德国 DAkks 认证，覆盖动力、底盘、智驾、车身、座舱等整车所有功能域，AITO 问界 M9 便是严格按照 ISO 26262 进行产品功能安全设计、开发、验证和管理，确保其超高可靠性。
标准之上，让安全护盾更坚固
有时，标准只是底线。赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”往往选择更高的标准，通过更严苛的测试，以更安全的姿态为用户提供保障。
动力电池安全堪称新能源汽车的“生命线”，对此，赛力斯汽车做到了高机械可靠性，高安全性，以及云端智能管理预警。
电池包内部则采用了耐高温云母板、绝缘云母纸、航空级隔热气凝胶、纳米级陶瓷绝热层、超薄液降温系统等五层热安全防护；电池包底部航空级铝合金防护板、高密度减震泡棉、高强度热成型钢板三层防护，既能满足底部高于现有行业 40% 瞬间冲击水平，而且护板对电池包整体的结构强度也起到了很好的加强，在机械振动、冲击以及过减速带等工况尤为突出。电池包热扩散可满足单电芯热失控后，电芯间无扩散、蔓延、不起火。赛力斯汽车电池安全性在锂电池可靠性、热安全性、电池包防水等防失效策略方面，测试成绩均远超国家安全标准要求。
赛力斯汽车在电池安全层面是超标准，对低压电安全则可以说是创标准。目前市场中，部分车型为了节省成本，往往会就近连接电，将碰撞解锁相关的安全电源布置在前舱保险盒内，赛力斯汽车秉承乘员安全第一的理念，针对该设计的潜在风险，自创行业领先解决方案，完美解决碰撞后前舱保险盒损坏，无法自行解锁的问题。
如果说高低电压的安全，是为用户竖起坚盾，那在数据安全领域，同样需要这样的坚盾。赛力斯汽车在数据收集、存储、加工、使用和销毁等方面，为用户提供了极致的个人数据安全保障。例如：AITO 问界 M9 实现了业界首家多账号独立空间，用户数据完全隔离、下车账号自动退出，让用户在用车过程中对个人数据的安全放心。创新设计的历史数据一键清除功能，则能确保车辆在进行二手交易或零部件更换前，清除整车用户数据，杜绝个人隐私数据泄露。同时，赛力斯建立了完善的客户隐私主权响应运营体系，可快速响应客户主权并提供安心的服务。
赛力斯汽车“全场景智慧安全体系“可谓面面俱到，为用车安全打造了坚实保障。对于以用户为中心的不懈追求，赛力斯汽车董事长 (创始人) 张兴海曾表示:“赛力斯汽车将矢志技术创新，以领先性技术创新干产品和服务，以“软件定义汽车，全心全意为用户服务”夯实精品战略，努力向上生长，用心向下扎根。”未来，赛力斯汽车更将继续以人为本，将安全放在核心地位，诚意守护每位用户的安全诉求。
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基于汽车安全发展的趋势与全新理念，赛力斯汽车从用车安全、主动安全、被动安全、动力与能源安全、网络与数据安全、功能安全、健康安全、低压安全、整车健康安全监测系统等 9 大安全领域出发搭建了“全场景智慧安全体系”，全方位守护用户用车安全。最新上市的 AITO 问界 M9 便是搭载了“全场景智慧安全体系”，为用户提供全程全时守护。
技术赋能，主被动结合打造真安全
安全是汽车企业的基石，赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”将主动安全与被动安全联通，铸就超安全。
在被动安全方面，赛力斯汽车升级产线，采用新技术，使用高强度材料做到人有我优。赋能到产品上，AITO 问界 M9 就拥有了超强车身，它不仅采用极致严苛设计标准，车身铝合金体积占比达 80%, 全车共 12 处采用 2000MPa 核潜艇级热成型钢。此外，车身主体是由全球领先的超大型 9000T 压铸机一体成型，整体刚度和强度都有显著提升，处于行业领先地位。
与被动安全相结合，在主动安全领域，赛力斯汽车同样集成了大量的前沿技术，确保车辆行驶过程中，对人和车的潜在碰撞可能，进行全方位的监控，提前做出预警和规避，做到防范于未然。即将上车的紧急避让辅助 (ESA) 更是领先行业，其能对前方侧方目标物精准识别，控制车辆紧急避障，对时机的把控，及对车身姿态的控制，都拥有极高的水准。
以人为本，呵护出行的每一段里程
安全配置你追我赶，当部分车企的安全考量还局限传统领域时，赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”更具人本意识，注重用户看不见的领域。
在健康安全领域，赛力斯汽车坚持以“五星健康车”标准打造，车内采用抗菌防霉低致敏的绿色材料与先进工艺，让每次一接触都放心舒适；搭载智能化空调以及行业首发的 UVC 光触媒杀菌系统，全面净化车内空气质量，让驾乘人员享受高质量清新呼吸。赛力斯汽车还建立了自己的 VOC 检测分析中心，成立了专业的金鼻子团队，从研发初期就对整车及零部件的 VOC&VOI 进行多轮多批次测试，保障用户健康。此外，针对看不见辐射问题，赛力斯汽车电磁辐射 (EMR) 团队，从设计开始就做好了电磁辐射源管控。
除了人的健康，赛力斯汽车也关注车的健康，行业领先的整车健康安全监测系统，应用领先于行业的组合算法策略，对车辆行驶状态进行实时全面看护，同时对车辆状态信号突变进行实时预警、告警处理，当车辆状态异常后，安全守护卫士秒级响应，为车主提供行业领先的主动 + 被动智慧服务，分析、定位并解决车辆异常问题。
功能安全作为新安全领域，能为智能汽车带来额外的安全保障。赛力斯汽车已按照国际标准 ISO 26262:2018, 建立起完全符合汽车功能安全最高等级 ASIL D 级别的产品开发和管理流程体系并通过德国 DAkks 认证，覆盖动力、底盘、智驾、车身、座舱等整车所有功能域，AITO 问界 M9 便是严格按照 ISO 26262 进行产品功能安全设计、开发、验证和管理，确保其超高可靠性。
标准之上，让安全护盾更坚固
有时，标准只是底线。赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”往往选择更高的标准，通过更严苛的测试，以更安全的姿态为用户提供保障。
动力电池安全堪称新能源汽车的“生命线”，对此，赛力斯汽车做到了高机械可靠性，高安全性，以及云端智能管理预警。
电池包内部则采用了耐高温云母板、绝缘云母纸、航空级隔热气凝胶、纳米级陶瓷绝热层、超薄液降温系统等五层热安全防护；电池包底部航空级铝合金防护板、高密度减震泡棉、高强度热成型钢板三层防护，既能满足底部高于现有行业 40% 瞬间冲击水平，而且护板对电池包整体的结构强度也起到了很好的加强，在机械振动、冲击以及过减速带等工况尤为突出。电池包热扩散可满足单电芯热失控后，电芯间无扩散、蔓延、不起火。赛力斯汽车电池安全性在锂电池可靠性、热安全性、电池包防水等防失效策略方面，测试成绩均远超国家安全标准要求。
赛力斯汽车在电池安全层面是超标准，对低压电安全则可以说是创标准。目前市场中，部分车型为了节省成本，往往会就近连接电，将碰撞解锁相关的安全电源布置在前舱保险盒内，赛力斯汽车秉承乘员安全第一的理念，针对该设计的潜在风险，自创行业领先解决方案，完美解决碰撞后前舱保险盒损坏，无法自行解锁的问题。
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基于汽车安全发展的趋势与全新理念，赛力斯汽车从用车安全、主动安全、被动安全、动力与能源安全、网络与数据安全、功能安全、健康安全、低压安全、整车健康安全监测系统等 9 大安全领域出发搭建了“全场景智慧安全体系”，全方位守护用户用车安全。最新上市的 AITO 问界 M9 便是搭载了“全场景智慧安全体系”，为用户提供全程全时守护。
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在被动安全方面，赛力斯汽车升级产线，采用新技术，使用高强度材料做到人有我优。赋能到产品上，AITO 问界 M9 就拥有了超强车身，它不仅采用极致严苛设计标准，车身铝合金体积占比达 80%, 全车共 12 处采用 2000MPa 核潜艇级热成型钢。此外，车身主体是由全球领先的超大型 9000T 压铸机一体成型，整体刚度和强度都有显著提升，处于行业领先地位。
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除了人的健康，赛力斯汽车也关注车的健康，行业领先的整车健康安全监测系统，应用领先于行业的组合算法策略，对车辆行驶状态进行实时全面看护，同时对车辆状态信号突变进行实时预警、告警处理，当车辆状态异常后，安全守护卫士秒级响应，为车主提供行业领先的主动 + 被动智慧服务，分析、定位并解决车辆异常问题。
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电池包内部则采用了耐高温云母板、绝缘云母纸、航空级隔热气凝胶、纳米级陶瓷绝热层、超薄液降温系统等五层热安全防护；电池包底部航空级铝合金防护板、高密度减震泡棉、高强度热成型钢板三层防护，既能满足底部高于现有行业 40% 瞬间冲击水平，而且护板对电池包整体的结构强度也起到了很好的加强，在机械振动、冲击以及过减速带等工况尤为突出。电池包热扩散可满足单电芯热失控后，电芯间无扩散、蔓延、不起火。赛力斯汽车电池安全性在锂电池可靠性、热安全性、电池包防水等防失效策略方面，测试成绩均远超国家安全标准要求。
赛力斯汽车在电池安全层面是超标准，对低压电安全则可以说是创标准。目前市场中，部分车型为了节省成本，往往会就近连接电，将碰撞解锁相关的安全电源布置在前舱保险盒内，赛力斯汽车秉承乘员安全第一的理念，针对该设计的潜在风险，自创行业领先解决方案，完美解决碰撞后前舱保险盒损坏，无法自行解锁的问题。
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赛力斯汽车“全场景智慧安全体系“可谓面面俱到，为用车安全打造了坚实保障。对于以用户为中心的不懈追求，赛力斯汽车董事长 (创始人) 张兴海曾表示:“赛力斯汽车将矢志技术创新，以领先性技术创新干产品和服务，以“软件定义汽车，全心全意为用户服务”夯实精品战略，努力向上生长，用心向下扎根。”未来，赛力斯汽车更将继续以人为本，将安全放在核心地位，诚意守护每位用户的安全诉求。
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技术赋能，主被动结合打造真安全
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在被动安全方面，赛力斯汽车升级产线，采用新技术，使用高强度材料做到人有我优。赋能到产品上，AITO 问界 M9 就拥有了超强车身，它不仅采用极致严苛设计标准，车身铝合金体积占比达 80%, 全车共 12 处采用 2000MPa 核潜艇级热成型钢。此外，车身主体是由全球领先的超大型 9000T 压铸机一体成型，整体刚度和强度都有显著提升，处于行业领先地位。
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以人为本，呵护出行的每一段里程
安全配置你追我赶，当部分车企的安全考量还局限传统领域时，赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”更具人本意识，注重用户看不见的领域。
在健康安全领域，赛力斯汽车坚持以“五星健康车”标准打造，车内采用抗菌防霉低致敏的绿色材料与先进工艺，让每次一接触都放心舒适；搭载智能化空调以及行业首发的 UVC 光触媒杀菌系统，全面净化车内空气质量，让驾乘人员享受高质量清新呼吸。赛力斯汽车还建立了自己的 VOC 检测分析中心，成立了专业的金鼻子团队，从研发初期就对整车及零部件的 VOC&VOI 进行多轮多批次测试，保障用户健康。此外，针对看不见辐射问题，赛力斯汽车电磁辐射 (EMR) 团队，从设计开始就做好了电磁辐射源管控。
除了人的健康，赛力斯汽车也关注车的健康，行业领先的整车健康安全监测系统，应用领先于行业的组合算法策略，对车辆行驶状态进行实时全面看护，同时对车辆状态信号突变进行实时预警、告警处理，当车辆状态异常后，安全守护卫士秒级响应，为车主提供行业领先的主动 + 被动智慧服务，分析、定位并解决车辆异常问题。
功能安全作为新安全领域，能为智能汽车带来额外的安全保障。赛力斯汽车已按照国际标准 ISO 26262:2018, 建立起完全符合汽车功能安全最高等级 ASIL D 级别的产品开发和管理流程体系并通过德国 DAkks 认证，覆盖动力、底盘、智驾、车身、座舱等整车所有功能域，AITO 问界 M9 便是严格按照 ISO 26262 进行产品功能安全设计、开发、验证和管理，确保其超高可靠性。
标准之上，让安全护盾更坚固
有时，标准只是底线。赛力斯汽车“全场景智慧安全体系”往往选择更高的标准，通过更严苛的测试，以更安全的姿态为用户提供保障。
动力电池安全堪称新能源汽车的“生命线”，对此，赛力斯汽车做到了高机械可靠性，高安全性，以及云端智能管理预警。
电池包内部则采用了耐高温云母板、绝缘云母纸、航空级隔热气凝胶、纳米级陶瓷绝热层、超薄液降温系统等五层热安全防护；电池包底部航空级铝合金防护板、高密度减震泡棉、高强度热成型钢板三层防护，既能满足底部高于现有行业 40% 瞬间冲击水平，而且护板对电池包整体的结构强度也起到了很好的加强，在机械振动、冲击以及过减速带等工况尤为突出。电池包热扩散可满足单电芯热失控后，电芯间无扩散、蔓延、不起火。赛力斯汽车电池安全性在锂电池可靠性、热安全性、电池包防水等防失效策略方面，测试成绩均远超国家安全标准要求。
赛力斯汽车在电池安全层面是超标准，对低压电安全则可以说是创标准。目前市场中，部分车型为了节省成本，往往会就近连接电，将碰撞解锁相关的安全电源布置在前舱保险盒内，赛力斯汽车秉承乘员安全第一的理念，针对该设计的潜在风险，自创行业领先解决方案，完美解决碰撞后前舱保险盒损坏，无法自行解锁的问题。
如果说高低电压的安全，是为用户竖起坚盾，那在数据安全领域，同样需要这样的坚盾。赛力斯汽车在数据收集、存储、加工、使用和销毁等方面，为用户提供了极致的个人数据安全保障。例如：AITO 问界 M9 实现了业界首家多账号独立空间，用户数据完全隔离、下车账号自动退出，让用户在用车过程中对个人数据的安全放心。创新设计的历史数据一键清除功能，则能确保车辆在进行二手交易或零部件更换前，清除整车用户数据，杜绝个人隐私数据泄露。同时，赛力斯建立了完善的客户隐私主权响应运营体系，可快速响应客户主权并提供安心的服务。
赛力斯汽车“全场景智慧安全体系“可谓面面俱到，为用车安全打造了坚实保障。对于以用户为中心的不懈追求，赛力斯汽车董事长 (创始人) 张兴海曾表示:“赛力斯汽车将矢志技术创新，以领先性技术创新干产品和服务，以“软件定义汽车，全心全意为用户服务”夯实精品战略，努力向上生长，用心向下扎根。”未来，赛力斯汽车更将继续以人为本，将安全放在核心地位，诚意守护每位用户的安全诉求。
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以 AITO 问界 M9 极致安全技术 探寻赛力斯汽车雄厚科技深度******
