新年伊始,各家車企相繼交出年度銷量成績單。盡管尚未全部出爐,但可以確定的是,比亞迪將以 3,024,417 輛的年銷量和 61.9% 的同比增長,毫無懸念地成為 2023 年中國汽車市場的銷量冠軍。
年銷量超 300 萬輛,不僅是數字上的勝利,更讓比亞迪獲得多個不同緯度的銷量冠軍。
中國汽車市場品牌銷量冠軍、中國汽車市場車企銷量冠軍、中國汽車市場集團銷量冠軍、世界新能源汽車市場銷量冠軍,如此傲人成績,是比亞迪發展史上的重要裏程碑,更是中國自主品牌的高光時刻。
39 年後,中國車企奪冠
自 1984 年大眾汽車進入中國市場以來,合資品牌一直牢牢占據中國乘用車市場的主導地位。
在這段時間內,合資品牌憑借其品牌影響力大、產品可靠性強、技術及工藝優等特點,迅速搶占中國消費者心智。
比亞迪銷冠海報
如今,中國汽車市場正在經曆百年未有之大變局,新能源汽車和智能化技術的興起,為市場帶來了新的機遇和挑戰。在消費者的需求和偏好不斷發生變化下,越來越多的本土汽車品牌抓住時機嶄露頭角,不斷推出具有競爭力的產品。
作為新能源汽車領導者,比亞迪通過前瞻性判斷,在行業未看清新能源汽車未來發展方向之際,摒棄外界質疑聲,持續深耕新能源汽車技術,堅定發展乘用車領域的純電動車和插電式混動車,在多個細分市場實現對燃油車的替代。
十年磨一劍,隨著 DM-i 超級混動、刀片電池、易四方、雲輦等一項項行業領先的新能源汽車技術逐漸上車,比亞迪用 302 萬的年銷量回應了曾經的質疑聲,創下比亞迪汽車銷量的曆史新高,更是一舉超越了南北大眾的總和。
宋 L
海豹 DM-i
多品牌矩陣落成,加速比亞迪高端化、高質量發展進程
如今,比亞迪已形成了從家用到豪華、從大眾到個性化的多品牌矩陣。子品牌騰勢、仰望、方程豹陸續發布,加速了比亞迪的高端化、高質量發展進程。
定位豪華市場的騰勢品牌,2023 年全年銷售 127840 輛。騰勢在 2023 年厚積薄發,D9 一舉奪得年度 MPV 銷冠。騰勢 N7 的城市 NOA 功能也將在 2024 年 OTA,向用戶展現出“比亞迪智能化處於第一梯隊”的實力。
騰勢 N7
仰望與方程豹品牌都在 2023 年 11 月正式開啟交付,也取得了出色的市場反饋。首款車型仰望 U8 在其首個完整交付月實現了銷售 1593 輛的好成績,不僅刷新了自主品牌百萬級汽車的月銷量紀錄,還正式進入長期被海外汽車品牌壟斷的百萬級汽車銷量 Top10。
方程豹品牌的首款車型豹 5 在其首個完整交付月銷售了 5086 輛,一舉改變中國硬派越野賽道的格局,開辟出可城可野的全新航道。
2023 年比亞迪漢月均銷售近 2 萬輛,比亞迪唐月均銷售破 1 萬輛。漢、唐雙旗艦累計銷量突破百萬,樹立主流中高端市場新標杆。
仰望 U8
海外市場是比亞迪在 2023 年的另一大銷量增長極。2023 年,比亞迪出口超 24 萬輛,同比增長 334%。自 2021 年 5 月比亞迪正式啟動“乘用車出海”以來,比亞迪新能源汽車的足跡已經遍布日本、德國、澳大利亞、巴西、阿聯酋等 59 個國家及地區。
全球銷量第一的影響力與技術全麵領先的實力,讓比亞迪受到海外頭部經銷商的認可與支持,加速了比亞迪全球化發展的步伐。
比亞迪海豹入圍 2024 歐洲年度汽車
從 2021 年銷售 74 萬,到 2022 年銷售 186 萬,再到 2023 年銷售 302 萬,比亞迪不斷刷新著中國汽車市場銷售記錄。在高銷量情況下仍然保持高速增長,這在中國乃至全球車企中都鮮有出現。比亞迪以成績說話,跑出新能源汽車時代下的“加速度”。
2023 年上半年,比亞迪成為首個進入世界銷量前十的中國品牌。如今,隨著全年銷量出爐,比亞迪在 2023 年底正式超越鈴木集團,位列全球銷量第九。
從中國新能源汽車銷冠,到中國汽車市場銷冠,再到蟬聯世界新能源汽車銷冠,比亞迪以自身發展推動全球汽車工業實現新能源轉型,助力“為地球降溫 1℃”,讓中國汽車成為中國製造的一張絕佳名片。
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南京市生態環境係統學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想暨黨的二十大精神專題培訓開班
作者: ﹍Mr.少年 2024-05-15 15:3015MB
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